Как я уже писал ранее у меня включается боковые огни при включении поворотника. Недавно обратил внимание, что когда едешь на скорости и включаешь поворотник огни включаются только когда сбавил скорость перед самым перекрестком.
А так у моего знакомого суперчардж и у него включаются боковые огни при повороте руля вместе с поворотом линз. По моему мнению все это зависит от года выпуска авто и от комплектации!!!
Боковая подсветка загорается с включением поворотников даже когда стоишь на месте но при включеном ближнем свете фар, при габаритах и противотуманках не загорается. Щас тока проверил, самому интересно стало.
Так и не смог заставить включаться у себя виражные огни. Смотрели сегодня на авто знакомого, у него чаржер(с центральным монитором), подсветка включается при повороте руля, независимо от включен поворотник или нет. Еще что интересно, включение и выключение подсветки происходит плавно)) забавно смотрится. А вот сами фары у него не подворачиваются, то есть сис-мы AFS нет или не работает. Особо не разглядывали.
Алексей_К, то есть "управление" огнями происходит исключительно от поворотника? На руль никак не реагируют? И если скорость низкая?
У себя, Если штатно нет(как то то выше говорил), то сделаю сам этот модуль управления, главное логику запрограммировать, по которой включение будет.
включается с поворотниками..... А выключается когда? Когда перестанут мигать? Или мигает с поворотниками?
На предыдущем, своем РРII, я ставил фары от МАМЫ, и поворотные лампы использовал как ходовые огни, но вместо галогеновых ламп, ставил светодиодные, т.к. от галогеновых плавится поликарбонат, из которого сделано стекло.
У меня включается вместе с поворотником, не зависимо от положения руля. На скорости больше 40 км/час отключаются. Выключаются так же с поворотником.
Боковые огни включаются от поворотников или от поворота руля (иначе я думаю быть не может, это зависит от комплектации авто, может еще от года выпуска).
Боковые огни включаются плавно!
Специально решил проверить - Включается при включении поворотника и режиме фар auto или включенном ближнем. От положения коробки не зависит
Получилось есть два варианта реализации виражных огней:
1) от поворота руля, зависимость от скорости не известна, но при учете того, что подсветка зажигается при уже хорошем угле, можно предположить что ее(зависимости вообще нет)))
2) от включения поворотника, скорость меньше 40к/мч.
В случае со вторым вариантом все можно решить очень просто, не выходя по проводке дальше блока фары. Единственное не будет "ограничителя" по скорости.
Понимая принцип работы первого варианта, можно и заморочится на него. Очевидно, для этого используется датчик положения руля, который установлен на рулевом валу сразу под ногами водителя. Из этого вытекает вопрос, данный датчик есть на всех без исключения авто? Или выборочно?
Ибо в случае если датчик есть, можно с легкостью взять управляющие сигналы с него.
Сегодня вооружившись мультиметром фонариком пошел наводить справки.
Что выяснил.
1) лампочки целые
2) проводка к ним подходит. если более точно.
внутри фары: синий и красный провода.
далее эти провода приходят на колодку, если смотреть на разъем фары, то
* третий ряд снизу крайний левый
* первый ряд снизу крайний правый
фото просто из интернета, для понимания,
с колодки переходят в черные провода и уходят в недра авто
3)датчик положения руля есть! внешне точно такой же, также от него отходит фишка с красный, черный и два желтых проводами.
4) при подключении мультиметра вместо лампы наблюдается напряжение 10,5В, но очевидно паразитное, так ток не держит. ни один из проводов не звонится на массу. То есть проводка до фары совершенно точно "не висит просто в воздухе", до какого коммутационного блока доходит определенно.
Кто знающий, скажите куда копать. Все есть, а лампы не горят. Какой из блоков отвечает за включение виражных ламп?
Последний раз редактировалось Garry; 02.11.2014 в 20:40.