Николай, все ж RR не болид, хотя, когда у меня был бензиновый (c бмв-шным двигуном) 170 км/ч набирал и шел, как влитой-не трясло,машину не надо было ловить и т д... НО! как я писал ,когда представлялся, по горантии поменял все! одна радость на Мусе подменным давали Ягу XJ ))) по городу 28 л/100км-постоянно надо помнить про заправку. Среди моих знакомых у всех почти суперчарджи, так вот-не езжу на сервис 4 года только я на дизеле,+ не надо заморачиваться с присадками. Хотя м б теперь с новыми двигателями все изменилось. Дай Бог вам удовольствия и езды без поломок!
p.s.когда каен только появился, я летал смотреть его на парижский автосалон: внутри роскошно, но со своими 190см я не помещался на заднем,купил RR
...и еще, дизель уже 4 года заливаю где придется(ТНК,РОснефть,LUKойл ),проблем не было и 12-14л/100км
согласен)
Спасибо на добром слове!
о расходе-мой кай турбо (чип и вырезанные каты) имеет 527 л с ,расход по городу 23-24 л на сотню.98 бенз.стиль езды-умеренно активный.
так что 28 л 95 на сотню переживу, думаю,сна не потеряю)))
что касается поведения РР на больших скоростях-когда я его тестил,мне понравилось! Правда,более 180 не разгонялся.
к слову,год назад на динамометрической дороге на Дмитровском полигоне мы с друзьями на каях заезд на максималку устраивали.мой кай развил 254 км в час (не по спидометру,а по прибору GPS),более не дал электронный ошейник. так вот на этой скорости мне показалось что машина встала на рельсы,никаких рысканий.
всегда знал,что порш стоит своих денег.
После участия в Expedition Trophy 2010 на 105-м крузаке нагонялся на всю жизнь
Привет!