Сообщение от
Север316
Был ягуар с 4,2 атмосферник XK8,двигатель надежный,хороший...только БМВшный мотор,если,не дай Бог,что стряслось - 100000р в полном комплекте,в отл.состоянии,с гарантией...И с запами никаких проблем... А вот Яговский вовсе не так прост в ремонте и обслуживании...цены на нерасходные детали там ай-яй,в отличие от БМВ,где на разборках железо нерасходное по рублю за килограмм. Да и спинки ломаются приятно,и фары дворниками трет,удобно...Все детали на маму с М62 реально доступны,никакого дефицита... По сути это Х5 в 53 кузове,без бюджетных решений,на пневме и с английским аристократизмом...Ну и проводка конечно - БМВ есть БМВ,Яга задрал глюками реально,то стекло без рамки при закрытии двери не опустит,то у меня кнопка аварийки залипла и не отключалась(3,14..ц попользовался),то свет в багажнике не работает после второго открытия,аккум,если на неделю машину на стоянке бросаешь - сдохнет 300%,машину спецом не запирал,а еще задолбала сигналка срабатывать(штатная) вообще без повода.Электрик полмашины разобрал...так она и продалась,с таким эффектом.И вообще,авто был очень удобный,харизматичный и управляемый,но пользоваться электроудобствами было реально страшно...с Рейнджем нет таких проблем... все болячки Х5 один в один,ничего особенного. Ваносы перебирают,цепи меняют,ЕГР напрямую камазовским патрубком,пневма недорого(все равно упадет,это философия комфорта,рессоры понадежней)),бензонасос 6500р в наличии в первом магазине,на заказ у знакомых 3500,просто времени ждать нет...АКП с Яговским мотором тоже летят,но цена дороже,чем 5НР24,и это проблема веса,мощности,пробега и комплекса короля дороги... А вот электростабилизаторы лично меня пугают...