Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 21

Тема: Газ

  1. #11

    Регистрация: 18.09.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 33
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от RRMAM Посмотреть сообщение
    Общался с человеком, у которого на чаче установлено ГБО, подтверждает, что последнее поколение работает без проблем, на старом были вопросы. Исправляются, можно ставить. Балон желает побольше, вместо запаски на спрорте все же маловат.
    А где устанавливали ГБО? И какой фирмы ГБО?

  2. #12

    Регистрация: 02.05.2014
    Адрес: Новый Уренгой
    Сообщений: 14
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Westminster
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ок. У меня уже сомнения стоит ли заморачиваться.

  3. #13

    Регистрация: 18.09.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 33
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Может другу неудачно установили. Нашел вроде его авто в рекламе по установке http://www.gaz-car.ru/prajs-list/ust...p-zakazat.html
    Самому интересно у кого счастливый опыт установки ГБО на ягуаровский двигатель.

  4. #14

    Регистрация: 14.03.2014
    Адрес: Омск
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: SE
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Всем привет. Когда взял авто, уже стояло ГБО 4-го поколения. Двигатель 4,4 ягуар. По эксплуатации могу сказать следующее. Стоит баллон вместо запаски 80 литров. Полной заправки хватает примерно на 240-260 км. в городском режиме. Из "+": все хорошо: заправил и забыл + запас бака бензина, низкая стоимость. Из "-": небольшая детонация двигателя (иногда как-будто "подтраивает"), отсутствие места для запаски (лежит в гараже, беру с собой за город), снижение мощности двигателя, периодически загорается "чек" из-за ошибки лямбда-зонда (привыкаешь и не обращаешь внимания). При желании резко обогнать, понимаешь, что ты на газу(( Хотя, когда нажимаешь педаль до конца, то по технологии переключается на бензин. Однако, заметна небольшая пауза. В целом, на таком двигателе с таким расходом (20-23 л., может у кого и меньше?), неплохая альтернатива. Особенно почувствовал хорошую экономию на трассе, баллона газа хватает на 340-350 км. + бак бензина. Иногда переключаю на бензин и понимаю, что машина способна на большее)) Мой вывод: газ для трассы и для пробок. Всем удачи на дорогах!!!

  5. #15

    Регистрация: 18.09.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 33
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Сами бы поставили газ, зная сейчас о минусах и плюсах?

  6. #16

    Регистрация: 20.03.2013
    Адрес: Северодвинск, Архангельская обл.
    Сообщений: 87
    Автомобиль: Porsche Cayenne
    Комплектация: S
    Двигатель: 4,5 ( 340 л/с )
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 3
    Получено благодарностей: 14 (сообщений: 13).
    что-то я не понял, в сообщении №14. Сначала пишется, что хватает газа на 240-260км, в конце на 340-350км???
    К изложенному могу добавить, что детонация и переход на бенз. из-за резкого ускорения, это недочеты в регулировке ГБО и не правильный подбор газового ( газовых ) редуктора. Чаще всего, их ставят два, по одному на каждую голову...

  7. 2 пользователей сказали cпасибо 007ru29 за это полезное сообщение:

    Stipleches (23.05.2014), Владимир777 (23.05.2014)

  8. #17

    Регистрация: 18.09.2013
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 33
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Vogue SEI
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Сначала имеется в виду городской режим, затем трассовый.

  9. #18

    Регистрация: 14.03.2014
    Адрес: Омск
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: SE
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Несмотря на минусы, при правильной установке это хорошая альтернатива и экономия

  10. #19

    Регистрация: 14.03.2014
    Адрес: Омск
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: SE
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо за совет "007ru29" (насчет настроек и количества редукторов). Даже не знаю сколько их стоит. Есть чем заняться на выходных))поеду на СТО, где ставили ГБО. Потом отпишусь, если будут изменения

  11. #20

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,192
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 306
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Цитата Сообщение от 007ru29 Посмотреть сообщение
    что-то я не понял, в сообщении №14. Сначала пишется, что хватает газа на 240-260км, в конце на 340-350км???
    ..
    Автор же написал, 240-260 это городской цикл, 340-350 трасса

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru