разгон РРС

[IFBB]

на самом деле режим кик-дауна не включается(в том числе и в спорт-режиме) только в одном случае-если при включении пониженной передачи двигатель уйдёт в красную зону по тахометру-это и защита двигателя,да и толку от этого не будет(я имею ввиду исправный автомобиль с исправной АКПП)

Это понятно что не включится. Вопрос в том почему он тормозит после продавливания кнопки?

[godzila]

время и режим включения зависит в первую очередь от программы...к тому же-коробка адаптивная-видимо и это играет роль-при постоянной более агрессивной езде,думаю и кик-даун включается быстрее(это моё субъективное мнение)

[Faqspilberk]

я так понял у всех так, и походу над прост привыкнуть к педали. Как думаете уважаемые формучане, есть смысл сгонять на диагностику и сделать адаптацию акпп? а то чет после предыдущего хозяина както мне кажется затупливает акпп. По акуре мдх 1-й я знаю акпп адаптируется неделю под водителя, сдесь хз сколько, езжу 5-й день.

[godzila]

где-то на форуме есть тема(или в теме было)-как скинуть базовые настройки...но можно и к ОД...

[Толян]

Смотрю за месяц темка уже не актуальна как бы стала. Но если любопытство кого приведет в нее, могу посоветовать. Не делайте слишком поспешных выводов пересев на РР с других моделей. Все дело в адаптивности АКПП, она достаточно своенравна и переучивается достаточно долго под новые стили своего ездока. Я около 3 недель пытался увидеть достойный отклик от акселератора, а она при кикдауне либо реально тупила, либо разгонялась рывками волнообразно. Я прошлом испытатель, правда наших "коней", но инженерная мысля голове покоя не давала перебирая всевозможные причины ее непослушания. Спустя 3 недели машину реально как подменили, настроилась таки на мою манеру и вся тупизна с рывками пропала.
И еще, тут писали про рекомендацию более плавного нажатия на педаль при разгоне, которое более продуктивно по сравнению с "педаль в пол", подтверждаю, практика объезда этой страптивой лошадки показала, что это более эффективно её разгоняет, чем другие вариации её "пришпоривания".

[IFBB]

Это все актуально для дизеля. У меня ку5 дизельная, так она кик с места вообще не понимает- только плавное нажатие. А тема изначально про суперчардж. Из нынешнего опыта, могу сказать, что надо просто ручку влево перекинуть и газ в пол и будет самый эффективный разгон. А если тупо кик даун, когда она едет около 80 на 5 передаче, то будет думать дольше. С места разницы никакой.

[Андрюха*77*]

Я пересел на 4.2 чача с мерена 221 s500 5/5 388 л.с. и сначала подумал что пересел на девятку )))
У меня коробка в первые дни вообще пиналась как злая пони , но я не стал делать сброс адаптации и начал ездить и через недельку у меня перестала пинаться акпп и кик-даун стал чувствительнее и обгоны я стал полностью прогнозировать , спустя 2 месяца я доволен , всё как надо , единственное думаю почистить турбину , промыть инжектор и сменить свечи чтобы слегка улучшить характеристики , бензин заливаю только 98 и на бак банку октан корректора . Короче мой совет вам не пороть горячку - обкатайте машинку (у меня с бмв так всегда в первые дни было) .