G0R (06.12.2014)
Дизель реально дешевле, плюс расход меньше и налог, что для наших граждан весьма актуально, поэтому он и пользуется популярностью
Solova разницу стоимости машин и не нужно отбивать, ты ее потом дороже ведь и продашь. Я покупал в начале года дизель за 1.3, а бензинки стоили 1.2, через год дизель будет стоить 1.1, а бензин 1.0. Разница все равно останется. При этом я чтобы купить РР, продал дизельную Q7, продал ее за 1 месяц по высокой цене, а мой друг решив после меня также сменить машину выставил бензиновый туарег и до сих пор его продать не может. Конечно если хватате только на бензин, то и обсуждать нечего, но ругать дизель не стоит, так как при покупке в салоне SC стоил существенно дороже, а теперь он существенно дешевле это показательно для тех кто заботиться о кошельке.
Я бы взял SC если бы мне было лет поменьше, у меня не было бы жены и детей, но большинство владельцев РР не пионеры давно и пулять с перекрестков им не пристало... SC должны брать чтобы подчеркнуть статус, а не потому что на дизель не хватает.
Есть еще момент для ездаков в городе...стоишь ты в пробке, как всегда и вибрируешь вместе со своим дизелем. А может вибрация очень вредна для организма? вот я если стою с заведенным мотором, то даже иногда посматриваю на обороты...работает или уже нет))
Сам тоже смотрю дизель иногда, но до момента когда не сядешь в дизельную тачку или в обьявления о продаже не заглянешь, где все же разница есть по цене существенная. Вот новые это да с системой старт стоп, но цена запредельная пока))
старт-стопа нету на новых, не поставляют почему то. На мерсе была у меня такая, прикольная штука, совершенно не мешала..
насчет расхода кстати, вот я сейчас езжу в овощном режиме снег-трава-лед на всесезонке - у меня расход упал до 13 литров. Это на работу по пробкам. У друга МЛ320 дизельный - такой же расход у него, 13 литров сейчас.. ну может он чуть активнее ездит.. Всё так относительно в общем..
Комментарий ВЕRIMORA (слышал однажды что вкладыши накрылись в бензинке, и то хозяин сам потом признался что одно ТО пропустил.... 3,6 - куча случаев проворота вкладышей + турбины + патрубки надува + свечи накаливания + клапана ЕГР + ТНВД......
экономия мнимая - стоимость соляры давно больше чем аи92, ну и в чем прикол дизеля на сегодняшний день не понимаю...) а у тебя двигатель 3.0 - это совсем другой двигатель по надежности и расходу!!! НО к сожалению я 3.0 дизель не рассматриваю т.к. не по карману!!!