Спасибо за полезную информацию![]()
Спасибо за полезную информацию![]()
АКПП у меня 5-ступенчатая-она понадёжнее 6-ступки...к тому же ремонт АКПП-мой профиль-так что думать об АКПП-в последнюю очередь)))...хотя и 6-ступенчатые АКПП установленные на разные типы двигателей(с оответственно с разными мощностями) отличаются друг от друга только мехатрониками(мозгами),а механическая часть АКПП одна и та же,так что можно чиповать смело)))...
Вопрос стоит по замене цепей ГРМ , обязательно-ли менять обе цепи и Ванос. Кто нибудь может дать VIN код по BMW M62. Для заказа запчастей.
цепи там на самом деле три,а ещё натяжители...направляющие... и менять надо все....а состояние ваносов определят(если их ещё не слышно) когда вскроют,но если цепь под замену(растянута),а ваносы ранее не менялись-лучше поменять-всё равно придётся,да и за работу и прокладки два раза не платить...(ваносы стоят около 22000-25000 за один,а работа по замене по-моему около 30000...,так что цифры соразмеримы...)
За ответ спасибо. Я так все и представлял... Главноя проблема в другом. Я сам из Челябинска. Наши официалы мягко говоря ... наглеют по ценам . А реальные поставщики просят Vin от БМВ. Прайс БМВ раза в 1.5 дешевле. И друзья у меня в Германии, тоже просят Vin-код.
И еще. Действительно-ли при снятии передней крышки при замене цепей и пр. снимаются клапанные крышки и поддон?
Да, Ванос - грубо, это шестерни рапредвалов с магнитной начинкой?
Если точнее:ВАНОС-это ОБГОННАЯ МУФТА РАСПРЕДВАЛА...клапанные крышки снимают точно...про поддон-не уверен....про вин бмв-поищите в авто.ру-там многие указывают свой вин...если х5 года 2002-2003 с мотором 4,4 или бмв 7 с мотором 4,4(не помню,наверное это 740)-это то что вам надо))))...или на форум бмв-ников сходите...а мотор трясти у ОД зачем????если нет специализированных сервисов по ленд роверу,то уж по бмв есть обязательно-мотористу какая разница-мотор-то тотже))))...не хотите платить лишние деньги-включайте изобретательность)))..
Спасибо! Фокус в том , что Авто.ру второй день не открывается! Сервисы есть... только говнюки конкретные... Весной разлетелась на ускорении вискомуфта, вентилятором пробило капот. расхреначило всю пластмассу, радиатор, помпу, и пр. При ремонте выяснилось, одна из шпилек сломана, так-что и крышку переднюю пришлось снимать. Все изладили... в сотку обошлось... приехал забирать, жду... минут двадцать. Выходят... говорят с цепью проблемы... менять надо... Опять типа та-же работа! 40 штук заряжают. А куда смотрели при сборке? Все говорят было чики -пуки и вдруг...Так говорят и умирает. Плюс еще перед поломкой эти-же сервисмены диагностику делали машины... Вискомуфту не заметили. Я люфт заметил...выехав из Челябинска, но не придал особого значения. Ехал в Архангельск там ребята у меня спецы по Роверу, у них расчитывал заменить. Под Пермью сломался. Вот такой у нас сервис.