За последнее время я от многих людей слышал интерес к RR, причём не как к ведроверу.
За последнее время я от многих людей слышал интерес к RR, причём не как к ведроверу.
Местный
интересс-то есть-покупок нет...у меня за стенкой специализированный сервис ленд ровер-часто общаюсь с владельцами.при смене машины-продать-проблема.
Продать проблема из-за того, что машинка не из дешёвых... Конечно трёх годовалый фокус продать не проблема...
Да и двухсотый крузак не продаётся за пару дней... Чтобы гелик или GL продать тоже набегаешься не один месяц... Так что дорогой автомобиль не может продаваться как киа.
А если уже срочно надо продать, то скинь цену и улетит на раз )))
Местный
не совсем так.основная масса людей имеющая деньги(а их нынче немало) покупает новые машины-за 1000 000 -1500000 покупают к примеру новый соренто или жлк или паджеро или спортаж или вольво или санта фе-в-общем в этой (недешёвой) ценовой нише навалом НОВЫХ паркетников,и у большинства людей слово НОВЫЙ перевешивает слово ВЫШЕ КЛАССОМ и т.п....а как следствие-стоят по 700 000-1200 000 и каены и жл и ренжы и диско и даже всегда пользующийся повышенным спросом круизер100....
Не совсем так... Купить автомобиль это мало - главное суметь его содержать.
Хотя есть много людей для которых новый - это основной критерий... Для них и ориентированы производители Кореи, Китая и Российский автопром.
Местный
что лишний раз подчёркивает неликвидность ренжа
Пользователи, которые читали эту тему: 0
Ваши права
Ответить с цитированием