Проблема с коробкой

[godzila]

Он почему то встал на 5 скорость! Задняя работала нормально!

значит это не сервисный режим.

[ADF]

Такая случилась беда! Утром завел авто проехал примерно км. 20-30, вылезла ошибка TRANS FILESAFE PROG, авто встало в аварийный режим (по моему на 4 скорость) с нее и трогалось. Заглушил, завел все норм. Проехал пять минут снова эта беда. Еще когда вылазит эта ошибка, по получает сильный пинок в зад. Сказали поменяй масло. Поменял масло. Беда не ушла все так же. Единственное только пропал пинок во время включения ошибки. Пока коробка холодная все норм, но как только нагревается сразу СЮРПРИЗ. Кто подскажет, что это и как с ним бороться. Всем спасибо кто отзовется!!!!

Я сейчас с такой проблеммой поставил авто на раемонт коробки, пока масло холодное, все в норме, как только нагреется, назад не ехала, ошибок было 0!!!
Вчера разобрали, замена задней и еще чего-то, масло менял два раза перед этим, бесполезно(((

[MoscowBear]

Вообщем переборка коробки!
Говорят какой то там вал разлетелся! И сказали что нужно поставить доп. радиатор! Так как достаточно агрессивная манера езды и масло немного перегревается!
После переборки кажется что стало немного тупее ездить, но это личное ощущение! все кто пробывал говорят нормальная динамика! и кажется при резком наборе скорости двигатель более сильнее стал рычать!

[Константин 83]

Доп. радиатор - это интересно! А где можно поставить, у ОД?

[godzila]

Доп. радиатор - это интересно! А где можно поставить, у ОД?

Дополнительные радиаторы(они бывают разные и по размерам и по материалу-алюминий,сталь)-есть практически у всех кто занимается ремонтом АКПП,стоят 2500-5500 рублей,крепятся перед основным,но применяются в-основном для других целей-когда радиатор(родной)-начинает внутри "перепускать" жидкости-смешивается АТФ и антифриз,и что бы не менять весь родной радиатор(они есть достаточно дорогостоящие),на родном радиаторе глушат отверстия под трубки охлаждения АКПП,а сами трубки для охлаждения заводят в дополнительный.У меня достаточно агрессивная манера езды-и нет ни дополнительного радиатора ни проблем с АКПП.

[Север316]

Было то же самое.Это поломка гидротрансформатора.Можно было поменять только его,поменял АКПП на перебранную с гарантией.Это болячка Х5 и рейнджа с 5HP24 - авто тяжелый,мотор мощный.Гидротрансформатор ходит 150000 примерно..

[godzila]

Было то же самое.Это поломка гидротрансформатора.Можно было поменять только его,поменял АКПП на перебранную с гарантией.Это болячка Х5 и рейнджа с 5HP24 - авто тяжелый,мотор мощный.Гидротрансформатор ходит 150000 примерно..

На самом деле при поломке гидротрансформатора автомобиль либо глохнет при включении передачи,либо появляется "гребёнка" при движении на передаче,либо пробуксовка при включении блокировки ,либо автомобиль вообще не движется....а выходят они у 6HP26 и 5L40E гораздо чаще чем у 5HP24 и в-основном у автомобилей с дизельными моторами вследствии бОльшего момента...

[Север316]

На самом деле при поломке гидротрансформатора...... пробуксовка при включении блокировки ...

именно она(прогазовка-удар),причем,если обращаться с педалью газа аккуратно,то никаких траблов не будет,но....только до той передачи,на которой предусмотрена блокировка гидротрансформатора... Код ошибки - неисправность блокировки....
насчет 6НР26 и 5L40Е +100500 в точку!+вес авто немалый,а ехать хочется быстро...

[Evgeniy22rus]

Ни какие дырки, для установки доп радиатора, глушить не надо... т.к. на АКПП он отдельный и стоит за большими радиаторами, называется он теплообменник. На нем еще установлен термостат на АКПП ))))