Я ракушки собираю
Я ракушки собираю
В сети появились первые снимки нового кроссовера Porsche Macan без защитной маскировки. Фотографии были опубликованы в последнем номере журнала Auto Motor und Sport, который был отсканирован поклонниками марки и выложен в сеть.
Как можно видеть по фото, Porsche Macan выполнен в стиле более крупного Cayenne. В интерьере обращает на себя внимание трехспицевое рулевое колесо, большой центральный тоннель, а также фирменные колодцы приборной панели.
Под капотом Porsche Macan расположатся два бензиновых двигателя мощностью 340 и 400 лошадиных сил. Вероятнее всего, речь идет о 3,0-литровом твин-турбо моторе V6 и агрегате объемом 3,6 литра. Но чуть позже появятся и другие силовые агрегаты.
Официальная премьера Porsche Macan состоится в середине ноября 2013 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Старт продаж новинки запланирован на начало 2014 года.
Porsche Macan в Токио. Еще до премьеры этот кроссовер без преувеличений окрестили «самым-самым» автомобилем данного салона. Мы решили разобраться, действительно ли это так.
Самый ожидаемый
Забудьте те времена, когда в Porsche утверждали, что никогда не построят кроссоверы. Появление Porsche Cayenne в свое время сначала вызвало смешанные чувства, но потом взорвало рынок.
И если один раз «уже получилось», то почему бы не повторить успех? К тому же, небольшие кроссоверы набирают все большую и большую популярность. Неудивительно, что на автосалоне в Токио немцы решили удивить всех именно таким автомобилем, построенным на общей платформе с Audi Q5.
Самый маленький кроссовер
Не секрет, что Porsche Macan вызывает интерес и благодаря своим размерам: 4,68 метра в длину, 1,92 метра в ширину и 1,62 метра в высоту при колёсной базе в 2,81 метра. Тем самым автомобиль получился не только этаким «мини-Cayenne», но и оказался короче, например, Porsche 911 последнего поколения.
Однако на вместительность машины это не повлияло — к примеру, объем багажника составляет 500 литров. И кто сказал, что на машинах такого класса этот параметр не важен?
Самый разнообразный
Однако главное в Macan, как и в любом Porsche, — это, безусловно, его технические характеристики. В Европе автомобиль будет предлагаться в трех различных версиях. Базовой станет модификация Porsche Macan S, которая будет комплектоваться 3,0-литровым битурбированным мотором V6, обладающим мощностью около 340 л.с. и пиковым крутящим моментом 460 Н∙м.
Самой экономичной версией будет Macan S Diesel, которая будет оснащаться 3,0-литровым турбодизельным агрегатом, который позволит расходовать лишь 6,3 литра тяжелого топлива на 100 км пути. Тем не менее, такой автомобиль будет способен разогнаться с места до 100 км/ч за 6,3 секунды и развить 230 км/ч.
Наконец, топовой версией станет Porsche Macan Turbo. Такой автомобиль получит 3,6-литровый битурбированный двигатель V6, развивающий 400 лошадиных сил. С этим двигателем автомобиль будет способен разогнаться с места до 100 км/ч за 4,8 секунды, а с пакетом Sport Chrono — за 4,6 секунды и развить 269 км/ч максимальной скорости.
Во всех модификациях двигатели будут сочетаться с системой полного привода с межосевым дифференциалом Torsen и 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями PDK.
Самый дешёвый
Ну, и конечно, еще до премьеры Porsche Macan вызвал интерес по другой причине — компактный кроссовер должен стать самой «дешевой» моделью марки, насколько это слово вообще применимо к данной модели.
Хотя мы еще не знаем российских цен, известно, что в Германии за Macan S и Macan S Diesel попросят 57 930 евро, а самый мощный Porsche Macan Turbo будет стоить 79 826 евро. Таким образом, стоимость базового кроссовера у нас, наверняка, составит около 3 млн рублей. Впрочем, вряд ли это остановит потенциальных покупателей, а учитывая эффект новизны, который так любят в нашей стране, недостатка в клиентах у Porsche в ближайшее время точно не будет.
Стали известны российские цены на кроссовер Porsche Macan, премьера которого состоялась на Токийском автосалоне. Старт начала продаж автомобиля в России запланирован на 12 апреля 2014 года.
Porsche Macan будет предлагаться в трех версиях. Базовой станет модификация Porsche Macan S, которая будет комплектоваться 3,0-литровым битурбированным мотором V6, обладающим мощностью около 340 л.с. и пиковым крутящим моментом 460 Н∙м.
Самой экономичной версией будет Macan S Diesel, которая будет оснащаться 3,0-литровым турбодизельным агрегатом, который позволит расходовать лишь 6,3 литра тяжелого топлива на 100 км пути. Тем не менее, такой автомобиль будет способен разогнаться с места до 100 км/ч за 6,3 секунды и развить 230 км/ч.
Наконец, топовой версией станет Porsche Macan Turbo. Такой автомобиль получит 3,6-литровый битурбированный двигатель V6, развивающий 400 лошадиных сил. С этим двигателем автомобиль будет способен разогнаться с места до 100 км/ч за 4,8 секунды, а с пакетом Sport Chrono — за 4,6 секунды и развить 269 км/ч максимальной скорости.
За самый дешевый Porsche Macan S попросят от 2 550 000 рублей. Топовая версия Macan Turbo обойдется минимум в 3 690 000 рублей.
У Macan даже пневма есть Эвок нервно курит в сторонке
хороший внешне