Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 33

Тема: АКБ!!

  1. #11

    Регистрация: 05.09.2013
    Адрес: Vjcrdf
    Сообщений: 15
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 2.7 TDV6 (190 hp)
    Год выпуска: 2009
    Поблагодарил(а): 5
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Проверить емкость АКБ. Если больше штатной, то АКБ не дозаряжается, что ведет к быстрой кончине. Возможно постоянно работает подкачка пневмы. То есть неисправность, утечка в пневме, при том в любом месте,

  2. #12

    Регистрация: 06.01.2014
    Адрес: МО
    Сообщений: 24
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4
    Год выпуска: 2009
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Здравствуйте, а чем дело то закончилось? Как то слабо на этом форуме с итогами.

  3. #13

    Регистрация: 15.01.2013
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 205
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 9
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Пипец, АКБ ориджинал проработал 2 года после установки. Поставил новый , называется ZUBR за 3100 рубчиков. 100 Ah 870 A . Посмотрим как послужит. Пока очень доволен как крутит и как стоит))

  4. #14

    Регистрация: 18.10.2013
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 707
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 44
    Получено благодарностей: 59 (сообщений: 48).
    Цитата Сообщение от Solova Посмотреть сообщение
    Пипец, АКБ ориджинал проработал 2 года после установки. Поставил новый , называется ZUBR за 3100 рубчиков. 100 Ah 870 A . Посмотрим как послужит. Пока очень доволен как крутит и как стоит))
    Вы про Варту?

  5. #15

    Регистрация: 15.11.2013
    Адрес: Сочи
    Сообщений: 288
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 11
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 10).
    Такая Varta 6000-7000 т стоить будет

  6. #16

    Регистрация: 18.10.2013
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 707
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 44
    Получено благодарностей: 59 (сообщений: 48).
    Чуть-чуть не угадал: http://agm-ultra.ru/varta?pgnum=2

  7. #17

    Регистрация: 15.11.2013
    Адрес: Сочи
    Сообщений: 288
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 11
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 10).
    Цитата Сообщение от Андрей 50 Посмотреть сообщение
    Чуть-чуть не угадал: http://agm-ultra.ru/varta?pgnum=2
    Я не гадал частенько покупаю 110й

  8. #18

    Регистрация: 15.01.2013
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 205
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 9
    Получено благодарностей: 9 (сообщений: 6).
    Цитата Сообщение от Андрей 50 Посмотреть сообщение
    Вы про Варту?
    да варта для Land Rover меняли два года назад на дилере

  9. #19

    Регистрация: 18.10.2013
    Адрес: Московская область
    Сообщений: 707
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 44
    Получено благодарностей: 59 (сообщений: 48).
    Я у себя выкинул 90 и поставил Варту 110.... Все нормально))))
    А вот на новом Эвоге, установленном на заводе, мож у дилеров замененном, уже два раза за год заряжал, хотя машине год.... Весной сам поменяю... Не доверяю я этим дилерам)))))

  10. #20

    Регистрация: 15.11.2013
    Адрес: Сочи
    Сообщений: 288
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2012
    Поблагодарил(а): 11
    Получено благодарностей: 11 (сообщений: 10).
    Цитата Сообщение от Андрей 50 Посмотреть сообщение
    Я у себя выкинул 90 и поставил Варту 110.... Все нормально))))
    А вот на новом Эвоге, установленном на заводе, мож у дилеров замененном, уже два раза за год заряжал, хотя машине год.... Весной сам поменяю... Не доверяю я этим дилерам)))))
    Многовато ты воткнул , у него будет постоянно недозаряд...

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 1

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru