Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 30

Тема: Замена ГРМ

  1. #11

    Регистрация: 14.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Если у офицалов делать может и по 30 за одни натяжители оставить )) мне врать смысла нет, у меня у друга свой сервис. Он заказал цепь натяжители и успокоители, все оригинал мне обошлось 25

  2. #12

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Никто не спорит.. Может подскажете где заказывали. Ну и скорее всего на 4.2 там другие детали.

  3. #13

    Регистрация: 28.03.2014
    Адрес: Владивосток
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Берите в existe, там еще дешевле выйдет!

  4. #14

    Регистрация: 14.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Сильно сомневаюсь в разницей цепи итд. Ps в экзисте тоже вариант, хотя я взял дешевле чем в exist, сравнивал цены )

  5. #15

    Регистрация: 14.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 90
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    А заказывал через друга, я же писал у него свой сервис

  6. #16

    Регистрация: 28.03.2014
    Адрес: Владивосток
    Сообщений: 35
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Кстати какие признаки при растянутости цепи?

  7. #17

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ну во первых пробег.
    Во вторых компьютерная диагностика покажет разницу в фазах.
    В третьих механические звуки
    Ну и если у профи спросить, наверное есть еще признаки... Что то вроде потери мощности и т.д.

  8. #18

    Регистрация: 21.08.2013
    Адрес: Владивосток
    Сообщений: 17
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: SE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 1).
    Подскажите как понять что нужно менять цепь? Как понять что она растянута? У меня пробег 120000 подошел. Какой-то индикатор об этом сообщает или как это диагностируется???? В инструкции по экспоуатации про замену цепи ГРМ и масла в коробке вообще ни чего не сказано??

  9. #19

    Регистрация: 25.06.2013
    Адрес: Томск
    Сообщений: 37
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Незнаю пока
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    По логике, если цепь сильно растянута, то должны выскочить какие то ошибки типа датчика распредвала например... Так как мозг будет видеть не корректные данные по нему... Но в моем случае, на сколько позволяют мои знания, я понимаю что цепь растянулась т.к. на холодную слышу характерные звуки... как только мотор нагревается давление возрастает, звуки пропадают.. Еще грешу на распредвал. Где то читал что он тоже может со временем и на холодную немного "скакать" в постели... купил 2 цепи.. Сейчас жду натяжители.

  10. #20

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    не путайте бензиновый и дизельный моторы.....
    на 4,2 есть проблема с муфтами - они гремят на холодную, и срок им как раз к 150 - 200 пробега....
    на 3,6 греметь начинает на горячую - но это редкость, к нам моторы по 300000 приезжают, про цепь ни одной жалобы)

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Berimor за это полезное сообщение:

    Orchis-limbus (01.03.2015)

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru