Здравствуйте! RR3 SC 2005 Ягуар. При движении на малых скоростях, в пробке, происходит ощутимый "пинок", машина резко дергается вперед и загорается надпись "TRANSMISSION FAULT LIMITED GEARS ONLY". Останавливаюсь, глушу, завожу и все пропадает, ошибок на панели нет. Случается раз в неделю. В остальном претензий к АКПП нет. У кого было такое? Расскажите чем закончилось плз.
Все начинается,обычно,с диагностики
Диагностику сделал.
Выдает единственную ошибку: P0781-64: 1-2 SHIFT. Signal plausibility failure. (Ошибка достоверности сигнала)
Из описаний ошибок коробки 6HP26:
•P0780-00: Shift monitoring fault - input/output shaft speed ratio out of range during a shift (any gear).
•P0781-62: 1-2 Shift - Comparison of input and output speed during a shift
•P0781-64: 2-1 Shift - Comparison of input and output speed during a shift
Контроллер АКПП сравнивает скорость вращения входного и выходного вала при переключениях. При несоответствии выдается ошибка.
Вычитанных вариантов лечения - четыре:
1) Проверить заземление контроллера АКПП (под капотом справа)
2) Проверить подключение управляющего кабеля к АКПП (круглый разъем со штырями на самой коробке)
3) Поменять масло и фильтр
4) Замена гидроблока (клапанная плита, valve body)
Вопросы:
1) Кто сталкивался и чем закончилось. Важна статистика
2) Какую услугу искать; "Специализированный сервис Land Rover" или "Специализированный сервис по ремонту АКПП"?
Заранее спасибо.
Всем привет, поменял двигатель на крнтрактный, после этого коробка не едет. При запуске машины едет только на 1 передаче, не переключает дальше, включаешь нейтраль коробка сразу переходит в аварийный режим и едет только на 3 передаче. Задняя работает нормально.
Андрей2567 - читаем сообщение 133
Подскажите кто в теме, АКПП ZF 6HP26 остановился на светофоре, поехал, через 25-30м удар (толчок сильный) коробка не включает передачи, как будто на нейтралке, что может быть куда копать. До этого случая работала хорошо, пинков и толчков небыло.
Коробку сделал, оборвало какой-то первичный вал, перебрал полностью с заменой всего.
А какой сейчас порядок цен на замену АКПП на ребилд или кап. ремонт 6 ступенчатого автомата на РРС 2006 года?
На полностью прогретом авто, при резком торможении, иногда заметно "подтыкание" первой передачи. Не сильно, но заметно. И в спорт режиме с 2 или 3 передачи если в пол нажать, то первая включается с приличным пинком, правда не всегда, но пару раз было. Обычно езжу в диапазоне 1500-3000 об/ мин, в этом режиме работает коробас хорошо.
Менял кто масло или нет- не известно. В чудеса по замене масла и поддона не очень верю, поэтому приценяюсь к капиталке и ребилду. Есть достоверные цены у кого?