Сообщение от
FRR
Добрый день.
Возможно, кто-то уже сталкивался с подобной неисправностью или сможет помочь с хорошим диагностом. Автомобиль РР 2008 года 3,6 дизель.
Все началось с того, что обнаружил небольшую вибрацию двигателя при холодом пуске. Диагностика показала некорректную работу 6 форсунки. Автомобиль был доставлен в сервис для ее замены. После замены форсунки автомобиль завелся идеально. Простояв в пробках минут 40, загорелась вся иллюминация, подвеска упала и машина свалилась в аварийный режим. Решил прижаться к обочине и перезапустить двигатель. После его выключения машина не завелась. Вызвал эвакуатор. Эвакуатор приехал часа через 1,5. И, о, чудо! Ренж завелся. Машина была возвращена в сервис. Заключение - ошибок нет, все в порядке, авто заводится. Ничем помочь не можем. Забрал машину и в том же месте, таже история. Решил своим ходом в аварийном режиме ехать в другой сервис. Приехав туда тяга двигателя почти отсутствовала. Резюме - ЕГР впали в аварию. Клапаны были заглушены и програмно отписаны. Забрал машину. Едет хорошо, ошибок нет. Проехал примерно 9 км в плотном потоке. Заглушил машину, возвращаюсь мин через 30 - не заводится. Погулял часа 1,5 - завелась. Вернул в сервис - приговорили насос подкачки. Поменяли. Забрал машину, проехал по пробкам 10 км. - машина в аварийном режиме, после выключения не заводится. Остыла и завелась. Подскажите, пожалуйста, хорошего диагноста по Ренжам, т.к. менять поэтапно всю топливную систему желания нет ни какого.
Ответить с цитированием