Симптомы - сорвало крышку маслозаливной горловины, течь масла из-под клапанных крышек.
Чаще всего неисправность происходит при эксплуатации авто при низких отрицательных температурах (-15 и ниже). При движении авто со средними и большими нагрузками при не прогретом двигателе в системе рециркуляции скапливается, замерзает и делает невозможной рециркуляцию конденсат, что приводит к повышенному давлению газов в картере двигателя и под клапанными крышками. В результате чего возможна течь масла из-под клапанных крышек, выбиванию крышки маслозаливной горловины, разрыву патрубков и пр.
Не смотря на наличие специального подогрева трубок системы рециркуляции, эффективности подогрева не всегда хватает, поэтому для предотвращения подобных проблем обязательно прогревайте авто при низких температурах воздуха до рабочей температуры перед движением и/или используйте низкие обороты двигателя до полного прогрева при движении.
Если неисправность все же произошла, необходима замена некоторых трубок, возможно маслоотделителя, и других деталей системы, определить исправность которых можно только при разборке элементов системы.
Ответить с цитированием