Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Спорт 4.4 заглох сам по себе, завел, поехал дальше. Это нормально?)))

  1. #1

    Регистрация: 06.10.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2009
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Спорт 4.4 заглох сам по себе, завел, поехал дальше. Это нормально?)))

    Сегодня выезжал со стоянки, стою пропускаю попутные авто. Появляется окошко, нажимаю газ, а движок у меня заглох. Ошибки никакой не загорается, чек энжин не горит. Выключаю зажигание, снова завожу, еду дальше... и так весь день- ноу проблемс.
    Вопрос, что это было ?? ))

    двиг 4.4.

  2. #2

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    думаю первый звоночек от топливного насоса(

  3. #3

    Регистрация: 06.10.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2009
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Berimor Посмотреть сообщение
    думаю первый звоночек от топливного насоса(
    выезд был под наклоном(морда машины вниз), сигнальная лампа топлива еще не горела, но уже вот вот бы загорелась. т.е. топлива в баке было мало. может это как то связанно. наверное диагностика покажет точно?

    на RR можно ездить с "горящей" лампочкой? или крайне не желательно?

    PS. японовод(ПР) в третьем поколении купил LRRRs))) сам офигеваю, от своих вопросов

  4. #4

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    Так я про то и говорю, насос охлаждается топливом, при неисправном насосе он начинает перегреваться и клинить, вот все к этому и подходит...
    диагностика... нужен замер давления топлива, если просадка есть значит скорей всего он.
    На моей машине насос поменян на 170000, тоже 4,4 такойже как у Вас.

  5. #5

    Регистрация: 06.10.2014
    Адрес: Россия
    Сообщений: 40
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2009
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Спасибо, тогда поеду на СТО.
    А новый насос сколько стоит? чтобы хотя бы примерно представлять во сколько может вылиться его гипотетическая покупка

  6. #6

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    у нас он 22000 оригинал и 5000 замена, ну а в миру конечно можно дешевле найти....

Похожие темы

  1. Заказал себе ковры
    от _tima_ в разделе Тюнинг и стайлинг
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 16.07.2014, 11:39
  2. Подскажите колхоз или нормально?
    от EAE в разделе Обмен опытом
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 03.11.2013, 21:11
  3. Всем привет) Возьмите к себе!)
    от Ivan99 в разделе Приветствия и поздравления с покупкой!
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.12.2012, 06:11
  4. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 06.08.2012, 09:23
  5. Заглох…
    от REMUS в разделе Обмен опытом
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.11.2010, 23:33

Пользователи, которые читали эту тему: 1

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru