Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16

Тема: мифы или реальность RR III?

  1. #1

    Регистрация: 25.05.2014
    Адрес: Kirov
    Сообщений: 17
    Автомобиль: R
    Комплектация: HSE
    Двигатель: MAMA
    Год выпуска: 2003
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).

    мифы или реальность RR III?

    Добрый день, в данный момент подбираю авто, пока нахожу в стадии выбора между РР и туарег 4.2 Перебирая один из интернет ресурсов нашел интересный отзыв:

    "Отзыв о Land Rover Range Rover
    Все что там написано чистой воды правда.
    Но подобной машины вы не купите даже близко, за те деньги что за них просят.
    Если вы ценитель качественных вещей, где пластик мягкий, все что блестит это алюминий, а кожа выглядит как новая и после 10 лет эксплуатации, то я считаю нужно бороться!

    Действительно машина не любит морозов. И самая ужастная неисправность это система вентиляции картерных газов (КВКГ) что бы вы не делали, как бы ее не чистили, она все равно замерзнет и масло выдавит или через прокладки или в цилиндры. Ремонт дорог, машина на эвакуатор, полное разочарование покупкой.
    Есть 150 народных методов, как этого избежать, но в действительности работает только один. Установить систему от бмв с таким же мотором в е38 кузове (семерка) 2001 года. Это на 100% решает проблему. Не буду вдаваться в тех. Подробности, скажу только что цена процедуры 30.000 руб. с запчастями (кстати за одно можно поменять цепь) все оригинальное и встает в штатные места.

    9 литра масла в современном двигателе это норма. Свечи можно ставить не оригинал, стоят копейки. ДМРВ дешев. Фильтр сложной конструкции 900 руб. Зато масляный удобно расположен и дешев.

    Если мотор стучит при заводе, то неисправен клапан в стакане где масляный фильтр. Проверяется отсутствием масла в нем на выключенную.

    Подушки подвески, не так и дороги, 15 тыс за переднию и 5 за заднию. Ходят они не меньше 100.000 км. Это дешевле и надежнее чем скажем на мерседесах или ауди. Никаких недостатков тут нет.

    Текущие радиаторы, текут у всех и почти каждый год. Смотри при покупке внимательно. Для того что бы избавится от этой проблемы, достаточно поставить крышку бачка антифриза на 1.2 атмосферы вместо штатной на 1.4 (подходит от предыдущего ровера 2001 года) цена 900 руб. Оригинал.

    Коробка как и на всех современных машинах, слабое звено. Если в ней меняли масло, то тянет достаточно долго. Но и как на любой другой машине нарваться на убитую можно всегда. Не могу записать это в недостаток конкретной модели (коробка ZF 5hp24 как на многих ауди и бмв)

    Подвеска надежна и не скзать что дорога. Рычаги из металла и разборные. Стоят до 5000 за огинал. Сзади меняются только сайленты и то обычно только плавающие.

    Рулевая рейка не очень надежна (такая же как на бмв х5) проверяте стук на выключенную поболтав рулем. Потом начнет стучать и на ходу. Ремонт 15 тыр. Под ключ. Так же не отношу это к конкретной модели, рейки везде ходят не больше 100 тыс. (На тяжелых машинах и плохих дорогах)

    Электрика что бы не говорили надежна! Все тупо бмв. Если не калхозили проблем не будет.
    Сканер для машины стоит разумных денег 6 тыс. руб. (Range rover all comms)

    Есть одна ужасная болячка и тут (это скорее необычайное везение а не правило). Она унаследована от БМВ и встречается на x5. На машинах стоит электротермостат. Сам он не дорог. Но датчик который в нем (а точнее нагревательный элемент) может закоротить. И спалить нахрен всю моторную проводку!!! Выход простой, предохранитель ставящийся на плюсовой провод. Цена доработки 150 руб.

    Зеркала почти у всех машин не складываются, виноват микрик. БМВ болячка, лечится народными способами. Но не сказать что такая уж необходимая опция.

    Кузов супер жесткий, никаких скрипов. А так же не боится коррозии. Почти все навесное из алюминия, сама несущая конструкция так же очень хорошо выдерживает реагенты.

    Очень крепкие бампера, выдерживают достаточно сильные удары. Кстати кузовщина на разборках стоит очень дешево.

    Салон сравнить вообще не с чем. Лучший из лучших, море расцветок, необычайно удобные сиденья.
    Машина едет 200 и отлично рулится (меняйте задние аммо, стоят дешево и эффект потрясающий)

    Зная это все в момент покупки, я бы сэкономил кучу денег, времени и нервов.
    И эксплуатация этой шикарной машины была бы сравнима с любой другой иномаркой.

    Но я победил ;"

    Собственно вопрос мучающий меня, действительно всё так? Тоесть если я биру машинку 4-5 года, именно с двигателем БМВ - ждет меня примерно такая судьбинушка или ещё чего забыли?)
    Спасибо за ответ.

  2. 3 пользователей сказали cпасибо DenKa за это полезное сообщение:

    armnur (19.03.2018), Константин RR (25.06.2014), Мистер-Твистер (15.06.2014)

  3. #2

    Регистрация: 25.05.2014
    Адрес: Kirov
    Сообщений: 17
    Автомобиль: R
    Комплектация: HSE
    Двигатель: MAMA
    Год выпуска: 2003
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).
    ау народ, 30+ просмотров... и 0 ответов. Типо никто не сталкивался с подобным????

  4. #3

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    Цитата Сообщение от DenKa Посмотреть сообщение
    ау народ, 30+ просмотров... и 0 ответов. Типо никто не сталкивался с подобным????
    Не как пользователь, а как сервисиник)))
    Авто достойный, но переделывать то что описали придется......
    Ошибочное мнение о пневме, сами баллоны ерунда, копрессор + электрика вот проблема...... + проблемка рулевой колонки ломается при не надлежащем пользовании (стоит оч дорого), ну и на последок накрывается щиток приборов - лечится 50/50 пропайкой......
    И сразу предложение)))
    В продаже авто 2005 года - вентиляция переделана - а точней перебрали мотор 30000 назад включая вентиляцию от Е38, весь ГРМ с муфтами конечно, стоит доп предохранитель на термостат) поменяны передние балоны, перебрана подвеска. Короче владелец авто автомеханик сервиса, делал для себя но уперся в налог и купил себе фрила((( теперь эта на продаже.... За авто реально не стыдно, болячки по кузову тоже решены (задние арки и пятая дверь) если реально рассматривали такой авто - приезжайте, смотрите - катайтесь, загоним на подъемник, если есть желание на стапель, нет веры нам - отгоним в тот сервис который Вам по душе)
    Про туарег, у брата был такой - еле продал.... загудели мосты - гарантия отказала типа не заводской дефект....ремонт космос....

  5. #4

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).

  6. #5

    Регистрация: 25.05.2014
    Адрес: Kirov
    Сообщений: 17
    Автомобиль: R
    Комплектация: HSE
    Двигатель: MAMA
    Год выпуска: 2003
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).
    вот спасибо за ответ, думал уж не дождусь )) пытаюсь разобраться с форумом ... как личные сообщения отправлять?)))

  7. #6

    Регистрация: 20.05.2014
    Адрес: Москва - Север
    Сообщений: 10
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от DenKa Посмотреть сообщение
    вот спасибо за ответ, думал уж не дождусь )) пытаюсь разобраться с форумом ... как личные сообщения отправлять?)))
    как только 15 сообщений наберёте на форуме : )
    http://*******************/showthread.php?t=1565

  8. 1 пользователь сказал cпасибо khoffman за это полезное сообщение:

    J.D (17.06.2014)

  9. #7

    Регистрация: 25.05.2014
    Адрес: Kirov
    Сообщений: 17
    Автомобиль: R
    Комплектация: HSE
    Двигатель: MAMA
    Год выпуска: 2003
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).
    пффф)) и видимо верный способ достич заветной цели - флуд?)

  10. #8

    Регистрация: 10.08.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 587
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 4.4 V8 (306 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 2
    Получено благодарностей: 87 (сообщений: 79).
    Цитата Сообщение от DenKa Посмотреть сообщение
    пффф)) и видимо верный способ достич заветной цели - флуд?)
    Правила форума)
    Зачем личка? В личку обычно что то тайное от всех пушут.... я такого не знаю)

  11. 1 пользователь сказал cпасибо Berimor за это полезное сообщение:

    J.D (17.06.2014)

  12. #9

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Цитата Сообщение от DenKa Посмотреть сообщение
    пффф)) и видимо верный способ достич заветной цели - флуд?)
    Борьба со Спамом через Личные сообщения! А что касается 15 сообщений, то речь идет о полезных сообщениях, а не флуде! Весь флуд будет удаляться, а флудеры будут Заблокированы!

  13. #10

    Регистрация: 25.05.2014
    Адрес: Kirov
    Сообщений: 17
    Автомобиль: R
    Комплектация: HSE
    Двигатель: MAMA
    Год выпуска: 2003
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 3 (сообщений: 1).
    Цитата Сообщение от Berimor Посмотреть сообщение
    окей, гляну ... подумаю ... посчитаю...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Моторные масла: мифы и реальность.
    от IGARA в разделе Круглый стол
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.04.2013, 11:49

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru