Страница 5 из 5 ПерваяПервая 12345
Показано с 41 по 46 из 46

Тема: Налог свыше 410 лс

  1. #41

    Регистрация: 31.01.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 106
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 3.6 TDV8 (272 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    если я вас правильно понял,понизить кол-во лошадей/трансп.налог на дизельном 3.6 не получится?

  2. #42

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Цитата Сообщение от bobfox Посмотреть сообщение
    А если для 3.6 двигателя на воге у которого 272 лошади такое сделать, то лошадок будет менее 250???
    Цитата Сообщение от Vlad290370 Посмотреть сообщение
    если я вас правильно понял,понизить кол-во лошадей/трансп.налог на дизельном 3.6 не получится?
    Мне кажется,что можно попробовать дефорсировать двигатель, якобы сняв турбину или установив менее мощную, перепрограммирование блока управлением двигателя.

    Вот Toyota молодцы, все для людей
    Toyota дефорсировала двигатель Camry до 249 л.с.
    Компания «Тойота Мотор» запустила продажи Toyota Camry с 3,5-литровым дефорсированным двигателем .

    Дефорсирование двигателя привело к снижению его мощности с 277 до 249 л.с.
    Причиной такого шага стали ставки транспортного налога в России. Владельцам автомобилей с двигателем мощностью от 225 до 250 л.с. ежегодный налог обходится в 75 рублей за каждую «лошадку», тем же водителям, под капотами чьих автомобилей спрятался табун в более чем 250 «скакунов», приходится перечислять в казну по 150 рублей за одну л.с. В итоге разница выходит более чем существенная: налог с 277-сильного автомобиля - 41 550 рублей в год, с « дефорсированной » версии - 18 675 рублей.
    В Porsche в 2009 году тоже отличились

    Норвежский импортер автомобилей Porsche - компания Autozentrum Sport AS - объявила о том, что в стране будут продаваться дефорсированные версии спорткаров Boxster и Cayman. Такое решение объясняется высокими таможенными пошлинами, которые рассчитываются исходя из мощности двигателя и уровня выбросов углекислого газа. Снижение мощности позволит покупателям сэкономить от 88 до 106 тысяч норвежских крон (примерно от 15,6 до 18,8 тысячи долларов).

    Мощность 2,9-литрового оппозитного двигателя, устанавливающегося на базовые версии спорткаров, будет снижена до 211 лошадиных сил — это на 44 лошадиные силы меньше, чем на "обычном" Porsche Boxster и на 54 лошадиные силы меньше, чем у Cayman. При этом в компании Autozentrum Sport AS утверждают, что динамические характеристики дефорсированных автомобилей не изменится — родстер по-прежнему разгонится до "сотни" за 5,9 секунды, а купе — за 5,8 секунды.

    Обновленные спорткары Porsche Boxster и Cayman были представлены в середине ноября прошлого года. По сравнению с предшественниками автомобили получили слегка измененный дизайн экстерьера (появились светодиодные фонари, увеличенные воздухозаборники и чуть другие фары головного света), новые двигатели с прямым впрыском топлива, доработанную подвеску и роботизированную коробку передач PDK с двумя сцеплениями.

  3. #43

    Регистрация: 18.03.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C Autobiography
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Сбрось поз контактик свой. Интересна тема с нами

  4. #44
    IGARA Гость
    Цитата Сообщение от Vlad290370 Посмотреть сообщение
    если я вас правильно понял,понизить кол-во лошадей/трансп.налог на дизельном 3.6 не получится?
    Технически вероятно скинуть можно, а вот транспортный налог останется тем же что и раньше, т.к. налог начисляется на модель транспортного средства, а не от мощности конкретного автомобиля.
    В противном случае многие, после 200 000 км пробега, бежали бы менять мощность в ПТС. Но тут наши законодатели сделали всё для человека. И мы знаем этого человека!!!

  5. #45

    Регистрация: 01.11.2013
    Адрес: Нижний Новгород
    Сообщений: 2
    Автомобиль: Hyunday
    Комплектация: 4wd 5 mt
    Двигатель: 2,4 g4gs 145 hp
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 6
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    http://pravo.gov.ru:8080/page.aspx?53993 текст закона о повышении ставки налога на роскошные авто.
    Применительно к теме мощность двигателя не причем. Да и авто старше 3 лет повышающим коэффициентом не облагаются. Так что хоть 800 л.с., не важно. Важно цена и возраст.

  6. #46

    Регистрация: 23.01.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 25
    Автомобиль: хочу RRS
    Комплектация: ---
    Двигатель: ---
    Год выпуска: ---
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    так я тоже не понял )))
    для двигателя 3,6 дизель 272 Л/С - можно что нибудь сделать то ?
    Возможно уменьшение количества этих самых Л/С для понижения налоговой ставки ?

Страница 5 из 5 ПерваяПервая 12345

Похожие темы

  1. Налог на роскошь
    от J.D в разделе Круглый стол
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 16.07.2014, 13:35
  2. налог на supercharged
    от Simon99 в разделе Обмен опытом
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.03.2014, 23:30
  3. Транспортный налог
    от Евгений Федоров в разделе Круглый стол
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 06.06.2013, 10:47
  4. Транспортный налог снизится вдвое
    от J.D в разделе Круглый стол
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 05.12.2010, 15:03
  5. Транспортный налог
    от Connopli76 в разделе Обмен опытом
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 03.11.2010, 23:55

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru