Местный
Спасибо Sportovod'у за интересную историю. Вся наша жизнь - увлекательная последовательность случайностей.
Поскольку этот форум по обмену опытом, предлагаю все же указывать названия сервисов. А так же давайте будем писать и негативные отзывы, если таковые будут. Думаю, что администрация форума позволит нам не наступать на чужие грабли.
Местный
Мне ж не жалко! Сервис не помню как называется, но находится на Смирновской улице, в Яндексе найдете. Вообще-то это хорошая мысль, сделать отдельную ветку про сервисы и отзывы о них. Но это палка о двух концах, хрен его знает кто туда писать будет и с какими намерениями.Сообщение от Фома
Местный
Мысль не очень хорошая.Как определять ОБЪЕКТИВНОСТЬ?на многие факты можно глядеть по-разному,а тем более искажать информацию:ПРИМЕР:только что приходит ко мне клиент-говорит-не работает на машине(ауди) типтроник-сделайте коробку-отвечаю-проблема не в коробке-надо заниматься в салоне механизмом переключения-там три микрика.но мы это не делаем,ответ:ТАК Я ПОНЯЛ ВЫ МНЕ ТОЛКОМ(!!!) СКАЗАТЬ НИЧЕГО НЕ МОЖЕТЕ ПО ПОВОДУ ПРОБЛЕМЫ?-ну и какой от него отзыв ждать?и объективен ли он будет?...
Местный
Ну объективность определяется кол-вом отзывов - если 10 из 10 отывов отрицательные, то это уже повод задуматься =)Мысль не очень хорошая.Как определять ОБЪЕКТИВНОСТЬ?на многие факты можно глядеть по-разному,а тем более искажать информацию:ПРИМЕР:только что приходит ко мне клиент-говорит-не работает на машине(ауди) типтроник-сделайте коробку-отвечаю-проблема не в коробке-надо заниматься в салоне механизмом переключения-там три микрика.но мы это не делаем,ответ:ТАК Я ПОНЯЛ ВЫ МНЕ ТОЛКОМ(!!!) СКАЗАТЬ НИЧЕГО НЕ МОЖЕТЕ ПО ПОВОДУ ПРОБЛЕМЫ?-ну и какой от него отзыв ждать?и объективен ли он будет?...
Местный
на самом деле-непросто всё это-чтобы судить о квалификации специалистов-недостаточно начитаться форумов и инструкций по эксплуатации,как нынче принято,необходимо как минимум иметь такую же квалификацию...а отзывы чаще всего выражают отношение на уровне-понравилось-не понравилось...как-то я упомянул здесь на форуме некий специализированный автосервис и какой-то участник клуба рассказал как его там "разводили",сталкиваясь с тем сервисом по работе-я полюбопытствовал-и мне рассказали совмсем другую историю)))...и я склонен больше верить сервису и не потому что знаю их лично...но уверен,что после того ЕДИНСТВЕННОГО отзыва никто не будет ждать следующих десяти отрицательных-а просто не поедут туда...а я не знаю НИ ОДНОГО сервиса где ВСЕ КЛИЕНТЫ ВСЕМ ДОВОЛЬНЫ))))....
Пользователь
Уж позвольте не согласиться!
Субъективизм чистой воды, но! Мы ж в сервис-мастерскую, как к доктору на прием! Болеет!!!, и как можем-умеем рассказываем о болячке, мы не специалисты, и порой даже не знаем как, что называется и уж тем более как устроено! Если б все всё знали, зачем сервис? сам бы и делал! Поэтому впечатления от сервиса именно на уровне "нравится-не нравится"! Помогли? Молодцы! хороший сервис, не помогли, плохой "сервис"! Задача мастеров найти "подход к клиенту" и поговорить! Зачастую хороший Мастер, совершенно не психолог, и говорит непонятными техническими словами.
И чтобы модераторы не ругались за оффтоп напишу свои впечатления о машине в сравнении с мерседес ГЛ 350(14 мес. отроду и 30 тыс пробега):
РРС - пробег уже 4200 и 1,5 месяца.
Посадка, сиденья, положение руля в руках безусловно лучше у РР, сидишь как бы "плотнее" к автомобилю, а вот сам руль в ГЛ мне нравится больше! бортовой компьютер у ГЛ получше, информации больше и добыть ее проще, мультимедиа и навигация за РР. На втором ряду в РР довольно скудно и сами сиденья поменьше, ну да я там и не езжу! Простору в ГЛ на порядок больше, намедни холодильник тестю возил, 180 в упаковке влез легко, да еще с кучей барахла! РР такое не под силу! Дверь заднюю в ГЛ можно открыть и закрыть с ключа или кнопкой из салона, РР только открыть! Режимы работы подвески ГЛ можно выбирать, спорт-комфорт-и что то среднее, т.е. жестче-мягче, у РР выбора нет. Различных программ камни-песок-трава у ГЛ нет, зато можно принудительно заблокировать дифференциал. Опускается и поднимается ГЛ целую вечность, РР гораздо быстрее. Про то как едет РР, можно сказать одним словом ВОСТОРГ, разгон-тормоза-управляемость (пока я с ним на ВЫ), зато ГЛ(дизель 3.0) на одной заправке может 1000 км пройти! спокойный домашний диван с поп-корном, и полежать можно. Эт я что бы ГЛ на меня не обиделся вконец! Про затраты на налоги и топливо, тактично умолчу.
РРС очень хороший авто, лично мне очень нравится, жалею что не купил его годом ранее, когда ГЛ покупал, а ведь катался на "большом РР" и он мне ну категорически не понравился, как собственно и новый "большой РР", тот же мерседес по ощущениям. Но и ГЛ пока продавать не буду, разные авто. РР для души прям, а ГЛ для работы-отдыха, напихать барахла и в горы, автономность-вместительность!
Местный
вот и я о том же-клиенту нужен "мастер-говорун",который является грубо говоря разводящим-и вот вам хорошее впечатление,но поверьте мне основная масса технарей(а особенно электрики и электронщики) не блещут красноречием и познаниями в психологии-им это не нужно в работе,а разводящему-как раз не нужны технические тонкости и термины,а нужны психология и красное словцо,что чаще всего идёт специальным знаниям...и вообще в моём понимании люди едут на сервис получить помощь,а не поговорить,а задача мастера-организовать работу,а не найти подход к клиенту,подход-это подразумевает манипуляцию,а следовательно обман.По мне лучше человек плохо говорит но хорошо работает.Понятно что лучше и то и другое,но это то к чему надо стремиться,на моём веку я видел идеальных мастеров-на одной руке пальцев хватит пересчитать,а в производстве я 86 года)))
Пользователь
Вовсе нет!
Местный
вот на то оно и есть-сарафанное радио))))
Новичок
RR Sport. 2011. 3.6 TD. Пробег 25 000. Потёк сальник датчика положения распредвала - поменяли полностью датчик. Потекла раздатка - переуплотнили.
Цена з/ч и работ 48 тыс, но меняли по гарантии
Пользователи, которые читали эту тему: 0
Ваши права
Ответить с цитированием