Что то с АКПП

[Maksimm]

У меня толчки в пробках всегда, а так нормально! Ремонтировать не хочеться.

[godzila]

Почитайте в интернете-по поводу проблем с мехатрониками на АКПП 6нр26(та что стоит у вас....начало-толчки...реже-небольшая вибрация ("гребёнка") В ТЕЧЕНИИ передачи...

[godzila]

мехатроник стоит в среднем 50000-55000 рублей....

[Const]

godzila дело говорит. Но у меня этих толчков почти нет. Бывает раз-два в неделю. Удачно списываю это на адаптивность коробки. А вот если было бы каждый день по несколько раз - то гнать в ремонт одназначно.

[godzila]

godzila дело говорит. Но у меня этих толчков почти нет. Бывает раз-два в неделю. Удачно списываю это на адаптивность коробки. А вот если было бы каждый день по несколько раз - то гнать в ремонт одназначно.

ещ бы я не дело говорил-руковожу подразделением по ремонту этих самых АКПП

[Maksimm]

Был на диагностики, выявили ошибки блока управления задним дифференциалом (положение не определено), (заклинивание привода сцепления), сказали нужно менять моторчик заднего дифференциала. Вопрос может ли из за него быть пинки? на сервисе вразумительного ответа не дали говорят нужно с него начинать а потом дальше смотреть.

[Listov007]

Та же проблема толчки и все остальное, но при переходе в спорт режим толчки исчезают. Значит проблема не в мeханизме или я ошибаюсь?

[Just]

Был на диагностики, выявили ошибки блока управления задним дифференциалом (положение не определено), (заклинивание привода сцепления), сказали нужно менять моторчик заднего дифференциала. Вопрос может ли из за него быть пинки? на сервисе вразумительного ответа не дали говорят нужно с него начинать а потом дальше смотреть.

моторчик не должен влиять на толчки, езжу с постоянно заклинивающем все руки не доходят

[Kuatasy]

ещ бы я не дело говорил-руковожу подразделением по ремонту этих самых АКПП

У меня такой вопрос по коробке:
Стою на перекрестке. Загорается зеленый, нажимаю педаль машина двигается как положено, переключается на 2 передачу, потом 3 и 4 и 5. Все бы ничего, если бы не проскальзывание на оборотах в районе 3800-4200 и не переключает на следующую передачу. Это происходит иногда, когда я почти в пол педаль нажимаю. Иногда бывает едешь и надо обогнать, педаль в пол и машина не едет, обороты скачут туда-сюда и коробка как бы застряла на той передаче. Чуть уберешь педаль газа, все нормально переключает. Я по трассе так пару раз попал, аж страшно стало.
Поначалу думал насос топливный не качает, не справляется. Потом грешил на топливо, за окном -3 -7 я на летнем катался. Сейчас не могу сказать почему так. Скоро поменяю воздушный фильтр, вчера приехал вместе с топливным. Топливный тоже поменяю. Нужна помощь руководителя подразделением по ремонту этих самых АКПП.

У меня М57, 3.0 дизель, 2004 ВОГУЕ

[godzila]

У меня такой вопрос по коробке:
Стою на перекрестке. Загорается зеленый, нажимаю педаль машина двигается как положено, переключается на 2 передачу, потом 3 и 4 и 5. Все бы ничего, если бы не проскальзывание на оборотах в районе 3800-4200 и не переключает на следующую передачу. Это происходит иногда, когда я почти в пол педаль нажимаю. Иногда бывает едешь и надо обогнать, педаль в пол и машина не едет, обороты скачут туда-сюда и коробка как бы застряла на той передаче. Чуть уберешь педаль газа, все нормально переключает. Я по трассе так пару раз попал, аж страшно стало.
Поначалу думал насос топливный не качает, не справляется. Потом грешил на топливо, за окном -3 -7 я на летнем катался. Сейчас не могу сказать почему так. Скоро поменяю воздушный фильтр, вчера приехал вместе с топливным. Топливный тоже поменяю. Нужна помощь руководителя подразделением по ремонту этих самых АКПП.

У меня М57, 3.0 дизель, 2004 ВОГУЕ

Я не понял:машина НЕ ПОДНИМАЕТ ОБОРОТЫ И НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ(тянет передачу)-в этом случае скорее всего проблема с топливной системой или ДВС,если ПОДНИМАЕТ ОБОРОТЫ И НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ ПОКА НЕ СБРОСИШЬ ГАЗ-это пробуксовка-проблема с АКПП,в любом случае надо начинать с диагностики и смотреть ошибки и состояние масла,если ошибок нет(вряд ли ,но иногда такое бывает) и масло чистое и нет стружки в поддоне АКПП,я бы для начала поменял регулятор давления и масло с фильтром(коробка стоит 5L40E,регулятор на неё стоит недорого).Если не поможет-то ремонтировать(перебирать) АКПП.