Range Rover Evoque кабриолет

[J.D]

Почему ужасный?

[NOA]

ПОтому что уродец. Вообще, я не люблю машины-полумеры...я вообще не люблю полумеры....Пенсия, чо уж.

[J.D]

Вполне нормальное авто для езды по пляжу

[NOA]

Угу, на Бора-Бора.....на твоей яхте....уже встаю на очередь)))))),

[Маргарита]

да ну... упырь какой-то... одно слово - не шмогли(((

[Александ]

Вполне нормальное авто для езды по пляжу

Для пляжа это авто будет поинтереснее:

Компания Land Rover объявила, что преемник легендарного внедорожника Defender, выхода которого на рынок ожидают к 2015 году, будет собираться на индийских заводах. Марка Land Rover входит в состав концерна Tata, чьи производственные мощности и будут использоваться для выпуска модели.
Вместе с появлением принципиально нового внедорожника принципиально изменится и место его выпуска. Если не считать нескольких лицензионных производств в Турции и подобных странах, "Дефендеры" традиционно выпускались в британском Солихалле. Однако к 2015 году производство внедорожников переедет в Индию. Впрочем, пока говорят, что лишь частично.
Как заявил изданию Autocar руководитель концерна Tata Ратан Тата, под сборку нового поколения Defender планируется приспособить конвейер Tata Motors в индийском городе Пуна, откуда автомобили будут экспортироваться по всему миру. Но в Индии будет осуществляться только первичный этап сборки, а завершать работу доверят все же британским инженерам.
По мнению индийцев, такое усложнение производства все же приведет к его удешевлению. Более того, если решение о переносе сборки Defender в Индию будет принято окончательно, это позволит концерну Tata серьезно удешевить и производство собственного внедорожника Tata Aria. Дело в том, что индийцы собираются во многом унифицировать обе внедорожные платформы, и сборка обеих моделей на одном заводе приведет к значительному снижению расходов на производство.

[Александ]

Поддерживаю дам.

Корректные отзывы на Evoque Convertible Concept. Учитывая что на базе этого концепта компания будет изучать возможности расширения рынка премиальных кроссоверов за счет открытой версии, чтобы окончательно определиться с судьбой первого в мире вседорожного премиум-кабриолета. "Evoque Convertible Concept - новые возможности расширения семейства кроссовера за счет предоставления клиентам большего выбора и одновременно привлечения совершенно новой категории покупателей. Есть шанс что доработают.

Тем более что кабриолет построен на базе трехдверной модификации кроссовера и получил складной мягкий верх со стеклянным окном в задней части. Убирается он в специальный отсек за задними сиденьями, накрытый пластиковой крышкой. Известно, что благодаря вышеупомянутым конструктивным изменениям открытый Evoque получился на 75 кг тяжелее своего донора, однако все остальные технические решения, включая структуру кузова и линейку двигателей кабриолет унаследует у кроссовера с жестким верхом. Может с учетом крыши и доработок станет посимпатичнее.

[Александ]

Мне больше нравится другая разработка LR - Range Rover Evoque Grand

В Land Rover разрабатывают "большой Evoque"
На волне успеха относительно компактного кроссовера Rang Rover Evoque британский производитель собирается выпустить еще одну модель в той же стилистике, на этот раз более крупную. Она должна занять позицию между самим Evoque и Range Rover Sport.

К такому решению компанию Land Rover, судя по всему, подталкивают не только собственные успехи, но и развитие конкурентов – к примеру, Audi с ее серией Q, а также грядущее обновление моделей Range Rover и Range Rover Sport. После него разрыв между Evoque и ближайшими соседями по модельному ряду еще увеличится, так что в Land Rover всерьез намерены заполнить эту нишу.

Ожидается, что "старший брат" Evoque Grand будет построен на той же самой платформе LR-MS, которая имеет в своей основе "тележку" Land Rover Freelander, сообщает Autocar. Возможности компоновки платформы позволят при разработке Evoque Grand обеспечить в первую очередь увеличение пространства для задних пассажиров. Ожидается, что новинка прибавит в длину около 30 см. Кроме того, есть вероятность, что Land Rover предложит для большого Evoque возможность установки третьего ряда сидений.

Основную стилистику дизайна новинка унаследует у Range Rover Evoque, а вот линейку двигателей для нее собираются составить из новых четырехцилиндровых моторов, которые компания собирается запустить в производство в Волверхэмптоне. Как предполагает Autocar, это будут турбированные моторы небольшого объема производительностью от 135 до 170 лошадиных сил с литра. Высока также вероятность строительства гибридной модификации.

Range Rover Evoque Grand появится в производственной гамме компании к 2015 году. Самая дорогая его комплектация стоить будет, вероятнее всего, примерно столько же, сколько самый доступный Range Rover Sport.

[Маргарита]

Поддерживаю дам.

Корректные отзывы на Evoque Convertible Concept. Учитывая что на базе этого концепта компания будет изучать возможности расширения рынка премиальных кроссоверов за счет открытой версии, чтобы окончательно определиться с судьбой первого в мире вседорожного премиум-кабриолета. "Evoque Convertible Concept - новые возможности расширения семейства кроссовера за счет предоставления клиентам большего выбора и одновременно привлечения совершенно новой категории покупателей. Есть шанс что доработают.

Тем более что кабриолет построен на базе трехдверной модификации кроссовера и получил складной мягкий верх со стеклянным окном в задней части. Убирается он в специальный отсек за задними сиденьями, накрытый пластиковой крышкой. Известно, что благодаря вышеупомянутым конструктивным изменениям открытый Evoque получился на 75 кг тяжелее своего донора, однако все остальные технические решения, включая структуру кузова и линейку двигателей кабриолет унаследует у кроссовера с жестким верхом. Может с учетом крыши и доработок станет посимпатичнее.

очень люблю, когда четко и по делу

[NOA]

Александу респект.))))))))))