По приблизительным Наблюдениям около 200 гр /1000 км и за бортом было - 28
По приблизительным Наблюдениям около 200 гр /1000 км и за бортом было - 28
ни когда эксплуатировал Шпрот 3,6 (дизель) ни сейчас 37 000 км - НИ РАЗУ НЕ ВОЗНИКАЛ ТАКОЙ ВОПРОС!!!
P.S. На ауди А6 - каждые 3-4 тыщи подливаю 0,5 литра
Очень много зависит от масла ну и конечно от мотора. Было 4 БМВ Е36 Е46 Е60 Е53 на всех стояли движки М54. По рекомендации БМВ летом нужно заливать 0W40 а зимой 10W60(ели не ошибаюсь, давно это было) и конечно же Кастрол. При том что выжимал из машин все что мог на 0W40 доливал ну максимум 200 грамм(что является обсолютной нормой при агресивном стиле вождения) от замены до замены (10 000 км) когда начинал лить 10W60 10 литров на 10 000!!! )) Сначала испугался, думал все, кольцам хана, ездил и к офицалам и в "гаражи" оказалось нет просто это масло не совсем идет к этому двигателю! Для эксперимента привез масло BMW 10W60 из Германии! Делает тот же кастрол, только специально под БМВшников на 10 000 подлил 200 грамм! Долго смеялся, когда привез это масло и поехал менять в Автодом на 51 км, приехал отдаю масло в сервис, а они мне говорят, что мол не рекомендуют заливать всякую хрень!!! У меня аж глаза на лоб вылезли как это так в России не рекомендуют заливать масло которое БМВ во всем мире делает для себя! Я ему предложил написать письмо в Германию, чтоб они там тоже всякую хрень не лили, но почему то он отказался! Так что делайте выводы! Если много масла ест для начало поменяйте вязкость если это предусмотрено заводом изготовителем авто, если нет попробуйте другой сервис! Я не знаю где они его все берут, но то что масло из бочек отличается по цвету и запаху от масла из маленьких банок это факт хотя и клянутся что одинаковое. Можно поменять производителя! Ну а если и тут не помогает и машина продолжает употре***** масло в большом количестве тогда прямиком в сервис менять кольца!