Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Range Rover vs. ???

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).

    Range Rover vs. ???

    Продолжаем тему по сравнению RR с другими марками.
    Кого можно объективно сравнивать с Роверами?
    Мои варианты: новые LX570 и QX56. Немцы (Q7, X5, Cayenne, GL), кмк, не дотягивают по проходимости, а американцы (Tahoe, Escalade) по эргономике.
    Да вообще получается, что у RR мало конкурентов...
    Последний раз редактировалось Rock'n'Rolla; 05.11.2010 в 19:38.

  2. #2

    Регистрация: 31.10.2010
    Адрес: MOSCOW-CITY
    Сообщений: 380
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Rock'n'Rolla Посмотреть сообщение
    Продолжаем тему по сравнению RR с другими марками.
    Кого можно объективно сравнивать с Роверами?
    Мои варианты: новые LX570 и QX56. Немцы (Q7, X5, Cayenne, GL), кмк, не дотягивают по проходимости, а американцы (Tahoe, Escalade) по эргономике.
    Да вообще получается, что у RR мало конкурентов...
    У конкурентов нет в запасе мощного дизеля, получается он есть только на РР. На GL, Бэхе и Кайене дизеля дохлые..... Только КУ 7 может похвастать силой либо 4.2 и 6.0

  3. #3

    Регистрация: 03.11.2010
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 173
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Давайте не будем забывать что для 90% оно и не нужно, машины представительского класса - это не гоночный болид, с места трогаться должен плавно, держать "допустимо-возможную" скорость до 160-180 и ладно.

    Или важен сам факт "мощного дизеля" ?

    X5 - при всей своей цене как-то скромно внутри выглядит, отделаться от вопроса "за что столько?" - довольно трудно.
    Cayenne - имхо полноценный конкурент, но чисто внешне не может бороться с RR
    LX570 - имхо самый близкий конкурент, особенно 2010, на выставке видел отделку, просто шик и класс.
    Tahoe, Escalade - имхо классом ниже, хотя Escalade в его премиум обертке очень даже не плох, очень даже.

    Что бы не говорили про "внедорожные" качества, уверен большинство, если почти не все владельцы тех же RR с асфальта не съедут. Для чистого off-road можно взять куда более подходящие машины чем тот же RR, да и кто поедит через леса, ухабы, просеку и т.д. на машине стоимостью под 4.5 мульта ? Таких я не видел ...

  4. #4

    Регистрация: 07.09.2010
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 2,673
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).
    Цитата Сообщение от L6go1as Посмотреть сообщение
    Давайте не будем забывать что для 90% оно и не нужно, машины представительского класса - это не гоночный болид, с места трогаться должен плавно, держать "допустимо-возможную" скорость до 160-180 и ладно.

    Или важен сам факт "мощного дизеля" ?

    X5 - при всей своей цене как-то скромно внутри выглядит, отделаться от вопроса "за что столько?" - довольно трудно.
    Cayenne - имхо полноценный конкурент, но чисто внешне не может бороться с RR
    LX570 - имхо самый близкий конкурент, особенно 2010, на выставке видел отделку, просто шик и класс.
    Tahoe, Escalade - имхо классом ниже, хотя Escalade в его премиум обертке очень даже не плох, очень даже.

    Что бы не говорили про "внедорожные" качества, уверен большинство, если почти не все владельцы тех же RR с асфальта не съедут. Для чистого off-road можно взять куда более подходящие машины чем тот же RR, да и кто поедит через леса, ухабы, просеку и т.д. на машине стоимостью под 4.5 мульта ? Таких я не видел ...
    Съедут-не съедут - это уже другой вопрос. Главное - съехать при необходимости с асфальта не страшно и не стыдно. В России иногда даже для выездов на пикник на природу хорошие внедорожные качества очень не мешают. А аристократы в Англии специально выезжают в говна на Роверах, после чего, не вымыв машину, въезжают в Лондон, платят немалый штраф за грязный автомобиль и приезжают так на работу - вот вам и английские аристократические понты

  5. #5

    Регистрация: 03.11.2010
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 173
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Ну у них зарплаты позволяют )

  6. #6

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от Rock'n'Rolla Посмотреть сообщение
    Продолжаем тему по сравнению RR с другими марками.
    Кого можно объективно сравнивать с Роверами?
    Мои варианты: новые LX570 и QX56. Немцы (Q7, X5, Cayenne, GL), кмк, не дотягивают по проходимости, а американцы (Tahoe, Escalade) по эргономике.
    Да вообще получается, что у RR мало конкурентов...
    Согласен с Вариантами LX570 и QX56 - но японцы все-же не дотягивают!

    В моем понимании ближе всех к RR (маме) подкралась G-шка (есть у нее и минусы) - но если был бы выбор любую авто кроме RR (не обращая внимания на цену) - выбрал бы Гелик!!! очень достойный автомобиль (уступает правда в комфорте салона, особенно для задних пассажиров)!

  7. #7

    Регистрация: 31.10.2010
    Адрес: MOSCOW-CITY
    Сообщений: 380
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Gелендос хорошо смотриться только в G55 или в тюнинге. В стандарте он простоват....

  8. #8

    Регистрация: 03.11.2010
    Адрес: Moscow
    Сообщений: 173
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Что японцы не дотягивают ? По интерьеру 2010 они перепрыгнули RR, по комфорту для водителя тоже - имхо.

  9. #9

    Регистрация: 31.10.2010
    Адрес: MOSCOW-CITY
    Сообщений: 380
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от L6go1as Посмотреть сообщение
    Что японцы не дотягивают ? По интерьеру 2010 они перепрыгнули RR, по комфорту для водителя тоже - имхо.
    Качество материалов другое. Дерево, а не его пластиковая имитация. Кожа, а не заменитель. Отсюда и запах в салоне другой при покупке нового автомобиля....

  10. #10

    Регистрация: 26.10.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 2,078
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    Цитата Сообщение от L6go1as Посмотреть сообщение
    Что японцы не дотягивают ? По интерьеру 2010 они перепрыгнули RR, по комфорту для водителя тоже - имхо.
    Умываю руки... удачи на форумах японцев!!!

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.02.2015, 17:01
  2. Чип-тюнинг Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Evoque
    от Range Rover Club в разделе Тюнинг и стайлинг
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.05.2014, 16:21
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 21:26
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.08.2012, 21:08

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru