Полосы для движения общественного транспорта планируют перенести к центру проезжей части. Такое неожиданное заявление было сделано руководителем Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максима Ликсутова. По словам чиновника, выгода такого размещение выделенной полосы в том, что ее пропускная способность повысится практически в 8 раз, до 15 тыс. человек в час вместо 2 тыс.

Впрочем, коллеги Максима Ликсутова более осторожны в высказываниях. Сотрудники НИИ транспорта и дорожного хозяйства задают вопрос: как в таких случаях высаживать пассажиров? Если для этого понадобится наземный регулируемый переход или остановка транспорта для прохода пассажиров к тротуарам, то движение в городе просто остановится.