Tesla Model S

[J.D]

Четырехдверный седан Model S, серийное производство которого начнется осенью 2011 года.
Model S будет оснащен электрической силовой установкой,получающей энергию от комплекта специальных съемных аккумуляторов, которые расположены в полу и доступны в трех вариантах емкости. Базовая версия батарей обеспечит автомобилю запас хода в 257 километров, более мощная позволит проехать 370 километров, а топовая – более 480 километров. По словам представителей компании Tesla, аккумуляторы можно зарядить от обычной розетки с напряжением 110, 220 или 440 вольт. В последнем случае зарядка займет всего 45 минут.
Как уточняют в Tesla, с нуля до 96 километров в час такой автомобиль способен разогнаться за 5,6 секунды и достичь максимальной скорости 193 километра в час. Несколько позже также ожидается появление спортивной полноприводной версии седана, которая сможет ускоряться до «сотни» менее чем за пять секунд.

Помимо этого, Tesla Model S получит панорамную стеклянную крышу, убирающиеся заподлицо с дверными панелями ручки, что, по словам инженеров компании, улучшает аэродинамические характеристики машины, 17-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли, возможность доступа в интернет по сетям 3G, а также мощные тормозные механизмы Brembo. Отметим, что в автомобиле предусмотрено пять посадочных мест для взрослых пассажиров, два – для детей и два багажника, один из которых расположен в передней части автомобиля вместо моторного отсека.











Tesla Motors – Интервью

[J.D]

[J.D]

Tesla Vehicle Engineering - Part 1




Tesla Vehicle Engineering - Part 2




Tesla Vehicle Engineering - Part 3

[J.D]

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов первые в России протестировали электроавтомобиль Tesla Model S. Эмоции и впечатления в новом выпуске видеоверсии «Большого тест-драйва»

[Gus]

Уже выпустили Model D

[J.D]

Уже выпустили Model D

Да это таже Model S

[J.D]

В Лос-Анджелесе презентовали новую версию электрического седана Tesla Model S, которую называли Model D. Буква “D” в названии обозначает “dual”, то есть двойную конфигурацию двигателей: для передних и задних колёс. С двумя моторами автомобиль стал гораздо мощнее и лучше управляется. К тому же, водитель может переключаться с переднего на задний привод в любой момент, или ехать в полноприводном режиме.

Бренд Model D используется только для маркетинга. Официально автомобиль по-прежнему называется Model S.

Электрокар разгоняется до 100 км/ч за 3,2 с, снабжён автопилотом, понимает сигналы светофора и распознаёт дорожные знаки, умеет самостоятельно парковаться в указанном месте, может выехать к хозяину по требованию. «Новая машина работает в трёх режимах: комфортный, спортивный и “сумасшедший”, — не скрывал своих эмоций на презентации Илон Маск, под руководством которого был разработан новый автомобиль. — Он нереально крут. Как ваши личные горки на аттракционах».

Дистанция хода от одного заряда аккумуляторов увеличилась примерно на 15 км и теперь составляет около 440 км. Хотя, это достаточно условная величина, ибо в реальных условиях многое зависит от режима езды.

Таким образом, Model S теперь предлагается в шести основных вариантах. Модели с одним двигателем классифицируются как 60, 85 и P85 (“P” означает «производительность»), а модели с двумя двигателями — 60D, 85D и P85D, соответственно

Стоимость (в США)
Model S 60D – $89 570
Model S 85D – $97 570
Model S P85D – $120 170
Все автомобили поступят в продажу в декабре 2014 года, только 60D и 85D выйдут на рынок в феврале.

[Gus]

Ах вон оно что..везде чертов маркетинг)