Уважаемые , одноклубники! Кто-ть сталкивался на РРС: на 45000км потекли перееданий и задний стабилизаторы. Это лечиться один раз/неповезло? Или конструктивный косяк? Кто менял ? поделитесь!
Уважаемые , одноклубники! Кто-ть сталкивался на РРС: на 45000км потекли перееданий и задний стабилизаторы. Это лечиться один раз/неповезло? Или конструктивный косяк? Кто менял ? поделитесь!
Есть кто каждые 20000 км меняет втулки стабилизатора,как расходники
По асфальту. Просто достает это дребезжание проезда по ухабам,при замене втулок (передних) все тихо буквально 2000-3000 тыс.,а затем опять появляется дребезжание. мне под втулки подкладывали резинки (из ремня ГРМ) было все тихо,но вскоре появился скрип резины этой! Поставили одни втулки снова. опять дребезжание вскоре появилось :-)
у меня аналогичная проблема ;(
ездил в сервис сказали что течет передний активный стабилизатор .
цена нового в районе 80т.р и + замена, может не все так плохо и есть какой то подвох?
Кто нибудь подскажет?)
У меня РРС 2005 г., уже несколько раз за пару дней загоралась лампа на панели под тахометром (красная) качающийся кузов и появлялась надпись о критической ошибки подвески. (при чем в памяти ее не осталось, ездил на сервис). Думал это пневмо. Сегодня утром чисто случайно открыл капот и обнаружил, что возле левого замка капота, в непонятной мне емкости (с желтой крышкой и нарисованным качающимся кузовом) жижи нет вообще, а она мирно разбрызгана по подкапотному пространству. Сейчас уже купил такой оригинальной жижи (оказывается в оригинале Тексако, но возможна замена на какое-то немецкое, что-то типа петройл и только на него и не на какое другое), долью, посмотрим. Вопрос: каким именно образом работает активный стабилизатор и зачем ему эта жижа и что будет, если без нее поездить?
На моем подобная проблема, если жидкость ушла нужно искать течь. либо трубки либо сам стабилизатор.
Как дела обстоят с заменой втулок стабилизатора? Что лучше брать оригинал или чтото другое? Я так понимаю эти втулки - главный расходник на наших машинах.