Расскажите про РРС 2.7?

[ARIES_78]

Всем привет! Надеясь на понимание в сути вопроса, объясню сразу ситуацию: живу в Иркутской области, машин было много и разных абсолютно, машины полностью обслуживаю и ремонтирую сам (кроме жестянки). Сам езжу на Д2 дизель, у брата Пегас дизель. Купили их полтора года назад в немного запущенном состоянии. Оба довольны машинами через край. Хочу жене (т.е. второй машиной в семью) взять либо Фрил2, либо РРС 2005-2009 с мотором 2.7.
Первая часть вопроса: если кто имеет опыт по Фрил2 vs РРС, расскажите пожалуйста. Я понимаю, что сравнить сложно, что Фрил всяко меньше головных болей принесет... Но, блин, на свою голову показал ей РРС... Пиндык...
Вторая часть вопроса: обзовите 2.7 дизель? Про положение вещей с КШМ этого мотора в курсе. Разобрать и переделать смогу. А 3.6 ну очень парит налогом...
В общем поделитесь пожалуйста, а?

[J.D]

Привет. Помню был тут у кого-то Спорт с двигателем 2.7

[ARIES_78]

Стесняются все ))

[J.D]

Стесняются все ))

Скорее всего)) А почему 3.6 не хотите? Только из-за налога? Мне кажется 2.7 будет слабоват, хотя тут один владелец писал, что ему хватает мощности.

[ARIES_78]

Скорее всего)) А почему 3.6 не хотите? Только из-за налога? Мне кажется 2.7 будет слабоват, хотя тут один владелец писал, что ему хватает мощности.

))) Да вроде и самому на Д2 хватает. Так у меня даже не шитый td5. А тут жене же. Гонять особо негде, по трассе фуру обогнать и 2.7 хватит... Я понимаю, что 25000 не такие большие деньги. Но как только приходит время их отдать, находится 1000 неотложных трат в других местах )))

[007ru29]

У меня был, время нет сейчас писать, позже напишу. У брата фрил дизель, то же расскажу

[007ru29]

До спорта был пегас, но спорт всегда тревожил мою душу и таки я его купил...))) Авто было 2005 года, но переделан внешне в рестайл 10 года. Три года назад продал его, много машин сменилось, но вспоминая о нём набегает скупая слеза. Машина радовала и устраивала во всём: малый расход топлива, малый налог, неплохая динамика и в стоке, но после прошивки ещё веселее. Ломучесть низкая, может просто мне повезло, самая серьёзная поломка была по пневме, тупо сгнила проводка, есть у них больное место. Заводился в любой мороз, но холоднее 10-15 градусов, я не мучел и запускал вебасто. Проблем с кшм не было, то ли до меня переделали, то ли просто повезло. Вообще, не у всех же ломаются кв. Но если попадётся уставший экземпляр, то можно прилипнуть на финансы плотно. Продал я его три года назад по причине развода, ну и из-за небольшого страха перед возможными поломками. Форсунки вроде были на подходе, их 6, а каждая от 20тыс.руб. Ну и я привык всё делать сам но у меня нет подъёмника ( яма ), а на спорте все серьёзные ремонты с отрывом кебитки от рамы.
В эти же времена у брата был фрил, 2008года, дизель 2,2. Не моё. И он быстро накатался. Как поджопник вроде ничего, но по сравнению со спортом: жёсткий, режимов трансмиссии поменьше, маленький, ломался не часто, но постоянно парила мозг вебасто. В отличии от спорта, у фрила она стоит в врыле за подкрылком ( у спорта под капотом, сверху ).
Ну вот, в кратце... Будут конкретные вопросы - спрашивай, может чем помогу.

[ARIES_78]

Будут конкретные вопросы - спрашивай, может чем помогу.

Спасибо, добрый человек! )) Ближе к теме буду спрашивать. У нее пробег в год 5-7 т.км. Думаю, ей надолго хватит. Ездит в основном не агрессивно. Комфорт и кожу очень любит. Вот и начал задумываться по поводу РРС...
Вэбасто и на моем Д2 очень спасает. И на прогрев, и на догрев.

[007ru29]

Да, ещё момент... У нас зимой холодно и в спорте, в морозы от 20, уже прохладно и приходилось включать вебасто в режиме догревателя, отопитель фрила справлялся сам, но запуск в морозы то же, только с вебасто.

[ARIES_78]

Да, ещё момент... У нас зимой холодно и в спорте, в морозы от 20, уже прохладно и приходилось включать вебасто в режиме догревателя, отопитель фрила справлялся сам, но запуск в морозы то же, только с вебасто.

А РРС мягче Фрила?