Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 20

Тема: Замена стабилизаторов на РРС

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1

    Регистрация: 31.01.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 106
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE Vogue
    Двигатель: 3.6 TDV8 (272 hp)
    Год выпуска: 2006
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

    Замена стабилизаторов на РРС

    Уважаемые , одноклубники! Кто-ть сталкивался на РРС: на 45000км потекли перееданий и задний стабилизаторы. Это лечиться один раз/неповезло? Или конструктивный косяк? Кто менял ? поделитесь!

  2. #2

    Регистрация: 06.04.2010
    Адрес: Москва
    Сообщений: 9,187
    Автомобиль: Range Rover Velar
    Комплектация: S
    Двигатель: 2 (249)
    Год выпуска: 2019
    Клубная карта: 0001
    Поблагодарил(а): 305
    Получено благодарностей: 348 (сообщений: 278).
    Есть кто каждые 20000 км меняет втулки стабилизатора,как расходники

  3. #3

    Регистрация: 18.09.2013
    Адрес: спб
    Сообщений: 94
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: DSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 33
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от J.D Посмотреть сообщение
    Есть кто каждые 20000 км меняет втулки стабилизатора,как расходники
    Меняю их каждые 5 т.км. Не чего смешного...

  4. #4

    Регистрация: 16.01.2013
    Адрес: Москва
    Сообщений: 374
    Автомобиль: LAND ROVER
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 4.4 V8 (299 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 54
    Получено благодарностей: 50 (сообщений: 42).
    Цитата Сообщение от osa282 Посмотреть сообщение
    Меняю их каждые 5 т.км. Не чего смешного...
    Где же вы ездите?

  5. #5

    Регистрация: 18.09.2013
    Адрес: спб
    Сообщений: 94
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: DSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 33
    Получено благодарностей: 5 (сообщений: 5).
    Цитата Сообщение от RRMAM Посмотреть сообщение
    Где же вы ездите?
    По асфальту. Просто достает это дребезжание проезда по ухабам,при замене втулок (передних) все тихо буквально 2000-3000 тыс.,а затем опять появляется дребезжание. мне под втулки подкладывали резинки (из ремня ГРМ) было все тихо,но вскоре появился скрип резины этой! Поставили одни втулки снова. опять дребезжание вскоре появилось :-)

  6. #6

    Регистрация: 05.03.2014
    Адрес: Москва
    Сообщений: 1
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C
    Двигатель: 4.2 V8 (390 hp)
    Год выпуска: 2007
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    у меня аналогичная проблема ;(
    ездил в сервис сказали что течет передний активный стабилизатор .
    цена нового в районе 80т.р и + замена, может не все так плохо и есть какой то подвох?
    Кто нибудь подскажет?)

  7. #7

    Регистрация: 27.09.2011
    Адрес: Москва
    Сообщений: 124
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2008
    Поблагодарил(а): 0
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Цитата Сообщение от Vlad290370 Посмотреть сообщение
    Уважаемые , одноклубники! Кто-ть сталкивался на РРС: на 45000км потекли перееданий и задний стабилизаторы. Это лечиться один раз/неповезло? Или конструктивный косяк? Кто менял ? поделитесь!
    До 8 года это косяк. с 8 перешли на активные стабилизаторы и проблема исчезла. так объяснял мастер. Когда поменяете то раз в 25-20 тыс. контролируйте состояние втулок.

  8. #8

    Регистрация: 06.05.2013
    Адрес: краснодар
    Сообщений: 8
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: S/C SE
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 2005
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 1 (сообщений: 1).
    У меня РРС 2005 г., уже несколько раз за пару дней загоралась лампа на панели под тахометром (красная) качающийся кузов и появлялась надпись о критической ошибки подвески. (при чем в памяти ее не осталось, ездил на сервис). Думал это пневмо. Сегодня утром чисто случайно открыл капот и обнаружил, что возле левого замка капота, в непонятной мне емкости (с желтой крышкой и нарисованным качающимся кузовом) жижи нет вообще, а она мирно разбрызгана по подкапотному пространству. Сейчас уже купил такой оригинальной жижи (оказывается в оригинале Тексако, но возможна замена на какое-то немецкое, что-то типа петройл и только на него и не на какое другое), долью, посмотрим. Вопрос: каким именно образом работает активный стабилизатор и зачем ему эта жижа и что будет, если без нее поездить?

  9. #9

    Регистрация: 07.07.2013
    Адрес: Омск
    Сообщений: 16
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: Dynamic
    Двигатель: 4.2 V8 (396 hp)
    Год выпуска: 08
    Поблагодарил(а): 4
    Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).
    На моем подобная проблема, если жидкость ушла нужно искать течь. либо трубки либо сам стабилизатор.

  10. #10

    Регистрация: 24.01.2015
    Адрес: Остров Буян
    Сообщений: 25
    Автомобиль: Range Rover
    Комплектация: HSE+
    Двигатель: 3.6 TDV8 (271 hp)
    Год выпуска: 2010
    Поблагодарил(а): 1
    Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).
    Как дела обстоят с заменой втулок стабилизатора? Что лучше брать оригинал или чтото другое? Я так понимаю эти втулки - главный расходник на наших машинах.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Рейтинг@Mail.ru