Передняя часть кроссовера оформлена прищуренной оптикой и слегка раздутой передней кромкой капота, которые несут в себе узнаваемый, ставший фирменным, образ марки Infiniti. Автомобиль обладает внушительными габаритами: 4989 мм составляет в длину, 1961мм – в ширину и 1742 мм – в высоту. Колесная база автомобиля равняется 2901 миллиметру. Создателям JX это дало возможность предложить один из самых просторных в классе салонов, чтобы ни один из семи пассажиров не ощущал дискомфорта. В салоне размещены три ряда сидений, что не мешает машине иметь и большой багажник, благодаря продуманной трансформации. Спинки кресел легко складываются (второго ряда в соотношении 60:40, третьего — 50:50). В целях облегчения посадки на галёрку, спинки второго ряда удобно отклоняются. Установленное во втором ряду детское сиденье, при этом, убирать не придется. Сам третий ряд весьма просторен, на нем могут свободно расположиться взрослые пассажиры любого роста, тем более, что сидения среднего ряда имеют продольную регулировку.
JX предлагается в двух вариантах — полноприводном AWD и переднеприводном. Построен автомобиль на модифицированной платформе Nissan со стойками McPherson спереди и многорычажной конструкцией сзади. За своевременный переход работы трансмиссии в полноприводный режим отвечает электрогидравлическая муфта в приводе задних колес, однако сам полный привод доступен только в качестве опции.
На всех четырех колесах установлены вентилируемые тормозные диски и однопоршневые плавающие суппорта. Стандартные диски — литые, диаметром 18 дюймов, обутые во всесезонные покрышки 235/65R18, дополнительно можно заказать 20-дюймовые (размер покрышек 235/55R20).
Двигатель у Infiniti JX всего один — 3,5-литровый атмосферный V6, выдающий 262 л.с. на 6 400 оборотах мотора в минуту и 336 Нм крутящего момента. В паре с ним работает клиноременный вариатор, оснащенный контроллером Drive Mode Selector, позволяющий выбирать один из четырех режимов работы трансмиссии — стандартный, спортивный, экономичный и зимний. Благодаря широкому выбору режимов работы коробки передач, водитель может чувствовать себя уверенно в любых погодных условиях и на любом дорожном покрытии. В спортивном режиме коробка имитирует ручное переключение, удерживая текущую передачу максимально долго, тем самым, доставляя настоящее удовольствие от вождения. Благодаря отличным аэродинамическим показателям, расход топлива мощного мотора удалось ощутимо снизить. На 100 км пути в смешанном цикле JX расходует 12,4 литра топлива.
Владельцам JX производитель предложил широкий перечень систем безопасности. Сюда вошла система обнаружения помех в слепых зонах, ассистенты экстренного торможения и предупреждения о возможном столкновении. Новинкой стала система, которая может вмешаться в управление автомобилем и остановить его, в случае, когда водитель не реагирует на приближающееся препятствие. Оборудован автомобиль и шестью подушками безопасности.
У внедорожника всего одна, но очень богатая комплектация, которую можно дополнить отдельными опциями, либо одним из фиксированных комплектов дополнительного оборудования. Такого, например, как мультимедийная система с жестким диском, навигацией, камерами кругового обзора, аудиосистемой Bose с 15 динамиками и 7-дюймовыми дисплеями в подголовниках передних сидений.
JX стал первым серийным автомобилем бренда, в котором реализованы возможности систем Infiniti Connection и Infiniti Connection Plus. С их помощью владелец внедорожника может получать огромное количество информации. Например, уведомления о том, что автомобиль угнан. Еще одна интересная функция — настройка территориальных границ и пределов скорости.
Производится Infiniti JX на заводе в американском городе Смирна (штат Теннесси).
Ответить с цитированием
Сообщение от Solova
