Планирую покупку RR. Подскажите/расскажите.

Задумался после НГ прикупить РР с дизельным мотором 2.9 литра объемом.
Всю жизнь имел дела с мерсами w164, w220, w221. Но так как мерсы лишены харизмы мой выбор пал на Ренджи) Но с этими авто никаких дел не имел и поэтому есть определенные опасения- репутация у РР не ахти какая. Но все же люди на них ездят. Поэтому не верю слухам и пришел за информацией сюда.
Интересует следующее:
1. Двигатель 2.9 дизель- насколько он надежный и неприхотливый к топливу.
2. Ходят слухи о мега ненадежности АКПП- так ли это? При покупке есть какие-то особые методы проверки? И что за коробка там (БМВ)?
3. Пневма. с пневмой имею дело уже очень давно, но с мерсовской. Какие тут слабые места? Ремонтируются ли пневмо стойки?
4. Полный привод- какие слабые места и на что смотреть, чтобы потом не работать только на ремонт.
5. Электроника. Интересует чем РР диагностируется. К мерсу я прикупил за недорого СТАР Диагносис и с диагностикой проблема решилась) Как называется прибор дилерского уровня на РР? Сам работаю на СТО, но диагностического оборудования у нас минимум.

И последнее: бюджет 700 т.р.- реально ли в эту сумму найти живого Рейнджа?

Очень рассчитываю на вашу помощь. Машина очень нравится, но информации минимум и покупать пока, честно говоря, страшновато.

А где это у него репутация не ахти какая? Разве что на форуме прадоводов) Имхо лучше все же брать бензин и рассчитывать на сумму не менее 900 тыс

Поясню: бензин не интересен в плане налогов и расхода. Живу в южном регионе и пробег дневной в пределах 20 км, плюсом раз в недельку съездить в Краснодар за 200 км и пару раз в год в Москву. Поэтому склоняюсь в сторону маленького дизеля. Тем более в основном на нем ездить будет жена, а она не гоняет)

А про репутацию- много говорят, что ведровер, что сыпится... Но это, судя по всему, от незнания и непонимания. Но все же интересно услышать человека, который ездил именно на таком рейндже.

двигло оч надежное, вообще не помню по нему какихто серьезных проблем. а вот коробка на дизеля ставилась GM слабая задняя передача(((
мотор надежный - но не тянет машинку даже после чиповки....
пневма протирается передние балоны, но решается регулярной чисткой, сами балоны есть на просторах инета неоригинал.
полный привод - смотреть раздатку, и главное мотор раздатки- оч дорогая вещица(( смотреть сделана ли акция Q41 замена фланца и кардана переднего моста...
диагностика - дилерский это Т4, рекомендация автолоджик, других вменяемых не знаю...
700 реально. НО, дизелей вообще мало, а живых дизелей вообще сложно найти....
сам "болел" этой машинкой, но так и не нашел вариантов, а те варианты которые были - ни кто не отдавал(((
при своих руках, небольшом пробеге, и достойном варианте - 50000 в год на ремонт полюбому, если нет - даже не думайте. мой за 14 год 150000 съел и не подавился....

Дмитрий, спасибо за развернутый ответ. С ремонтом проблем нет, тк база есть и запчасти покупаю не в магазине) Как можно узнать про Q41, если документации обслуживания не осталось? И мотор раздатки как-то диагностируется на предмет срока службы? Или только работает\не работает? Очен не хочется купить авто и столкнуться с этой проблемой в период владения авто))

хоть намек на раздатку будет какой (любой), сразу планируем 100000, мотор даж на разборке за 30000 сложно найти....
без спецуры сделать акцию не реально... сам комплекта три спецуры порвал( а как и чего, нуня из програмы выдергивать, сканировать и по почте, там листов 20, а лучше если есть дилер поближе спросить распечатку у него, там все описано...
а по машине по вину можно пробить делали акцию или нет, а так же посмотреть под нее, там кардан и фланец другой принципиально...

Дмитрий, расскажите как должен выглядеть правильный кардан. Отложу это в подкорке головного мозга)) И что случалось со старым?)) И кто такая спецура?

спецура - спец инструмент)
как выглядит, ща из программы вытяну картинку, там вроде подробно описано...

Вложение 11399

верхний на рисунке кардан с завода, без фланца, соединение с передним мостом шлицевое, его и разбивает...
Если акция сделана - установлен средний кардан с фланцем, соответственно от моста тоже идет фланец, болтами соединение.
Третий не смотрим, этот устанавливается на ягуаровские РР с 2005 года...

Ну да, шлицевое соединение там долго жить и не должно. Мотор все-так отдельно от раздатки смещается при вибрации. Еще начинаю уже давить жабу и посматриваю на мотор 3,6 дизель при бюджете 900))) Что про это авто скажете? Оно ведь свежее уже)