Сообщение от
Home
Сорри за обманку! Оказалось в Мажоре 47 км и Артексе на МКАД РРС только дизельные на тесте, поэтому катал РРС дизель и соответственно взял Финик 37. Общие впечатления:
1. Конечно авто по салону разного класса. Финик очень хочет казаться Премиумом, но к сожалению не очень. Хотя в Генсере на пересечении с Новой Ригой стоит с комбинированным салоном ( кожа +алькантра+потолок в алькантре двери и центральная панель в алькантре) все равно кажется колхозом.
2. Шумка у Финика похуже, но манагеры говорят, что делают три типа звукоизоляции- от 40 до 140 тысяч росрублей, причем самая дорогая с полной разборкой.
3. Едет Финик очень хорошо, дорогу держит, на укатанном снеге при резком торможении сам себя удержал от заноса.
4. Напичкан Финик конечно полнее и интереснее. Например ТВ работал в движении отлично, а уменя в МАМКе даже в стоячем полный отстой.
5. Что поразило в Финике - расход. Компутер показывал средний 25 литров при пробеге около 2500 км (тестовый авто). Манагеры говорят, что реально 18 литров. Но я почему то думал 13-15, ошибался.
6. стоимость ТО (кстати через каждые 10 тыкмов): первое 12 тысяч росрублей, второе 12 тысяч росрублей третье ( большое, как говорят манагеры) 17 тысяч росрублей и так далее.
По РРСу: едет не плохо, в салоне-одно слово Рэндж.
Конечно стоимость РРС В сравнении с Фиником не в пользу РРСа.
