Акпп и умные штуки для чтения мыслей Пегаса
Доброго времени суток! Несколько вопросов у меня к знающим людям! Решил в одной теме написать, что бы не флудить.
Купил Пегаса 2000г.в. 4.6. Имеется ряд проблем.
1. Кпп. Ситуация следующая, включаешь драйв, ни чего не происходит, включаешь 1, едет пока плавно давишь на газ, при резком нажатии едет, но раздаются то ли щелчки то ли треск и автомобиль дергается в такт им, сначала вообще подумал что цепь в раздатке, но тогда б на драйве ехал, с задней передачей все тоже самое, плавно едет, при резком ускорении щелчки.
Хозяин бывший говорит, что изначально было что с драйва не тронешься, тока с 1, потом на драйв и все едет. Потом все хуже и хуже... Говорит поменял коробку на купленную с разборки, две недели отъездил, толи он отломил, то ли уже было, я не понял точно, сломался маслозаборник, коробка кончилась... Он отдал на переборку свою, ее перебрали, поставили, все то же самое, поменяли гидроблок (это блок клапанов как я понял) ни чего не изменилось. В сервисе (или гараже) где делал ему сказали будто бы провернуло какую то втулку в гидротрансформаторе и надо его снимать резать и чинить.
На этом моменте ему надоело и он бросил это дело. Со второй коробки как он мне сказал(я вторую еще не видел) бублик не подходит, он то ли меньше, то ли больше.
Ошибок по коробке машина не пишет.
Подскажите пожалуйста в чем может быть дело!? Действительно ли в бублике или есть еще причины, я в акпп мало разбираюсь. Просто есть идея или на разборе бублик найти или этот в ремонт сдать, но если дело окажется не в нем, то время потеряю и денег не мало. Просто если коробка перебрана (нормально) то не хотелось бы другую то искать.
2. Пневма. Все жужжит, поднимает, но оооочень медленно. Иногда в ошибку уходит. Заглушишь, заведешь, все норм, пока не опустишь его до конца, потом опять долго долго поднимает. Травить вроде ни чего не травит, три часа простоял не упал. Бывший хозяин говорит что перебирал компрессор(сам). И менял блок клапанов. Из вариантов у меня или долго стоял и чего нибудь глючить стало или так перебрал компрессор. В чем может быть дело, и нет ли там фильтров каких нибудь на заборе воздуха?
3. Ну и еще не маловажный вопрос. Где можно купить приспособу (диагностику, компьютер, блекбокс или какие еще штуки есть) для диагностики сего автомобиля (мотора, кпп, пневмы и всего прочего), а так же что бы эта штука умела стирать ошибки по пневме (а то у отца как то раз упал и все, в сервисе товарищ месяц читал форумы и изобретал провод к обычному компьютеру, потом просто ошибки стер и все заработало), еще было бы здорово что бы движок из блокировки выводить и окна с люком прописывать!???
Сразу скажу, что лр сервисов у нас в городе нет. В автосервисах у нас отвечают на любой вопрос:"что??? Это рендж ровер, это говно, он то, он се... мы чинить его не умеем, езжай к официалам, плати миллионы бабла, ты ж на рендже..." и так далее в этом духе. Диагностика у них есть, но она тока мотор видит.
По акпп, завтра машину заберу, попробую поездить, посмотреть какие еще симптомы есть, потом отпишусь.
Помогите пожалуйста.
Акпп и умные штуки для чтения мыслей Пегаса
ну он ее ставил на 4.6, подходила.. только кончилась через 2 недели.. я сейчас до него доеду, по расспрашиваю по конкретней и коробку сам посмотрю, чего на ней написано.
Акпп и умные штуки для чтения мыслей Пегаса
ситуация такова: в ручном режиме все едет, все включается, если по порядку передачи включать. треск на всех передачах, я все больше начинаю подозревать цепь в раздатке...
с режима драйв ни на повышенной, ни на пониженной не трогается. включаю, натяг есть, легкий, не как на первой, но не едет, если пытаться со второй тронуться, то же самое. жду диагностику.
Акпп и умные штуки для чтения мыслей Пегаса
блин, я не знаю как фото выложить...
