Такая вот проблема. Возникает при нажатии педали до упора. Перезапуск помогает. Какое то время ездишь спокойно-всё нормально, очередной раз педаль в пол - и всё, потеря мощности полная. На трассе при обгоне - ну ОЧЕНЬ не приятно!
Вид для печати
Такая вот проблема. Возникает при нажатии педали до упора. Перезапуск помогает. Какое то время ездишь спокойно-всё нормально, очередной раз педаль в пол - и всё, потеря мощности полная. На трассе при обгоне - ну ОЧЕНЬ не приятно!
что значитПОТЕРЯ МОЩНОСТИ???не переключается на пониженную передачу?не развивает оборотов?не реагирует на нажатие педали?делали диагностику?
Судя по всему это то ощущение, когда движок начинает "захлёбываться". Однозначно нужна диагностика. Скорее всего проблема с инжекторами. Но возможны варианты.
А случайно в последнее время не дозаправляли автомобиль на "левых" АЗС???
да всё может быть:и расходомер,и катализаторы,и коробка-без диагностики никак...
Согласен, но жалуется на выжимание в тапку.
так она и будет тупить при максимальном нажатии на газ и при расходомере,и при катализаторе(задыхаться станет),и при отсутствии кик-дауна.....но в любом случае должны быть ошибки...
согласен...
sibhok, ждём результат диагностики.
Прошу прощение про "в пол" несколько погорячился, скажем так - при ускорении. Пишет "ограничение мощности". Первая диагностика показала пропуск по всем свечам. За эти три месяца, что только не было сделано... начиная от свечей заканчивая катализаторами и топливной аппаратурой... и каждый раз одно и тоже - выехал надавил и ступор. Обороты 2-3-4 тысячи а скорость однаЦитата:
Сообщение от IGARA
с места тупит?или с какой-то скорости?или с каких-то оборотов?а что значит-ПИШЕТ ОГРАНИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ???на приборной панели?не слышал про такое...
двигатель это или нет проверяется просто:поставьте первую скорость и троньтесь при полностью нажатой педали газа,при этом двигатель работает напрямую с трансмиссией,АКПП в 1 передаче(как 1-я на механике),если машина "тупит"(не развивает оборотов),-разбирайтесь с движком , топливной и выхлопом,скорее всего проблема там.Если обороты растут непропорционально набору скорости-пробуксовывает трансмиссия.Ещё может быть проблема с гидротрансформатором-проскальзывание блокировки,но она вроде отслеживается по датчикам скорости...в-общем тяжёлое и нудное это дело - ремонтировать по интернету)))...найдите сервис-пусть занимаются,только постарайтесь обговорить оплату по результату.УДАЧИ!
у меня было что-то похожее на лексусе, как ни странно - проблема была в засранном топливном фильтре...
когда забит фильтр или недокачивает бензонасос машину дёргает из-за недостатка топлива(сначала обороты поднимаются,а потом начинает дёргать),здесь,если я правильно понял дергатни не наблюдается.Так чем кончилось-то?Результат-то любопытен.:)
Пробег какой?
Совет автору. Проверь удавление в топливной системы, на ходу держать должно вроде как 4.5 бар. Если слабое давление, то вытаскивать бензонасос и менять фильтр тонкой очистки который идет вокруг насоса. У меня точно такая же беда сегодня померил давление в топливной системы и обнаружил что когда педаль газа в пол давишь то оно падает до 3.5 и начинает моргать ошибка и пропадает тяга. Так что с насосом что то не так или с фильтром.
Двигатель работает на холостых в идеале при плавном нажатии дроселя набирает обороты все супер при нажатии в пол все стопор, варианты есть ?