Всем привет, бюджет до 1900млн
выбираю между фх50 и ррв сч
все 08 года или старше))
нрав и то и другое, в салоне больше РРВ нравится
но японец кажется понадежнее?:)
Вид для печати
Всем привет, бюджет до 1900млн
выбираю между фх50 и ррв сч
все 08 года или старше))
нрав и то и другое, в салоне больше РРВ нравится
но японец кажется понадежнее?:)
Конечно же Range Rover ;)aggif
+100500 RR ...фх некрасивый,жесткий,ипонски й авто:D
+1
точнее все от 08 года и моложе) не правильно выразился
ну а вкусах не спорят, а на счет жесткости фиг знает- у меня была бмв 335 тоже жесткая но меня не напрягало, просто интересно по обслуге что да как
Я за РР)
Думаю ты тут другого совета не услышишь :)
P.S. У меня был FX 45, пересел на него с X5го, честно чуть больше он мне понравился....
Чтобы понять нужно хорошо потестить Рейндж,а новый Финик,стремный!)))) имхо
Рэндж суперчардж. Это автомобиль. А Инфинити - это ступенька к Рэнджу. ))
У меня был финик, правда 35-ый.
Скорость комфортного вхождения в поворот (развязки на мкаде очень хорошо передают ощущения от управления) без страха и напрягов в сравнении с rrs fx35 и x5 ------ финик проигрывает и очень сильно (правда у 50 есть еще s-версия с подруливающими задними колесами (может и не заносит жопу так сильно). Между х5 и rrs особой разницы не почувствовал. По подвеске с феней вообще небыло проблем (в ямы скакал , в пятую точку отдавало, проблем 0), с иксом они иногда бывают, как будет в ренжде посмотрим.
На Даче на финике трубу, которую на десятках народ переезжает, я преодолевал иногда медленно цепляя брюхом;)!!! У х5 и тем боле rrs все наоборот.
Шумоизол самый лучший в rrs!(может быть за счет стекла двойного). Самый плохой у финика.
Комфорт в дижении самый Лучший в rrs!!! Финик на последнем месте. 700 км до Питера и я труп на финике, на бумере 1200 и еще можно чуть чуть;)
Удобство управления функциями и кнопки однозначно за BMW!!! И rrs и тем более fx с его миллиардом кнопок в хвосте.
За что феня лучший, так это за звук!!!! Аааааа,,,,обожаю этот сиплый выхлоп!!!! Он уже стоит внимания как минимум;)
В общем как по мне, так ренд в совокупе более универсален.
Ну, финик 50-й уже с пневмой идет, то бишь мягче намного. И разгон меньше 6 сек. Сам стою перед такой же дилеммой, как и топикстартер. А что правда, что на РР выше 150 км/ч уже хреново по трассе? У меня даже на 35ом крейсерская скорость по трассе 160-170... Еще начитался в инете разных прибауток плохих о РР, типа "куда бы не ехал РР, он едет в сервис." Неужто все так плохо с надежностью?
P.S. Да, сорри, всем привет от вновь зарегистрированного. А то не поздаровался ...
RR нормально ведет себя на трассе*THUMBS UP*
А то что говорят плохое,так это все от зависти;)В Москве на дорогах очень очень много Range Rover'ов ,если бы авто было бы такое ломучее,то их вообще бы не было видно,это о чем то говорит.
Финик в новом кузове стремный,да и разные они с RR,Финик надо сравнивать с RRS
Привет.
Приветственную тему можно создать в этом разделе ;)
Зарегистрировались? Представьтесь!
Смотрел сегодня в Мск рейндж 2007 года суперчарджер у дамочки. Техническое состояние, вроде, ничего, в пневме много уже поменяно, показывали чеки. Девушка хорошая, но как-то уж очень салон затерт для 100 тыс. пробега - руль и ручка акпп сильно протерты. Хотя, так она честно смотрела в глаза и клялась, что пробег реальный ...
Сёдня поеду тестить РРС СЧ и Финик 50. Напишу впечатления......:)
Сорри за обманку! Оказалось в Мажоре 47 км и Артексе на МКАД РРС только дизельные на тесте, поэтому катал РРС дизель и соответственно взял Финик 37. Общие впечатления:
1. Конечно авто по салону разного класса. Финик очень хочет казаться Премиумом, но к сожалению не очень. Хотя в Генсере на пересечении с Новой Ригой стоит с комбинированным салоном ( кожа +алькантра+потолок в алькантре двери и центральная панель в алькантре) все равно кажется колхозом.
2. Шумка у Финика похуже, но манагеры говорят, что делают три типа звукоизоляции- от 40 до 140 тысяч росрублей, причем самая дорогая с полной разборкой.
3. Едет Финик очень хорошо, дорогу держит, на укатанном снеге при резком торможении сам себя удержал от заноса.
4. Напичкан Финик конечно полнее и интереснее. Например ТВ работал в движении отлично, а уменя в МАМКе даже в стоячем полный отстой.
5. Что поразило в Финике - расход. Компутер показывал средний 25 литров при пробеге около 2500 км (тестовый авто). Манагеры говорят, что реально 18 литров. Но я почему то думал 13-15, ошибался.
6. стоимость ТО (кстати через каждые 10 тыкмов): первое 12 тысяч росрублей, второе 12 тысяч росрублей третье ( большое, как говорят манагеры) 17 тысяч росрублей и так далее.
По РРСу: едет не плохо, в салоне-одно слово Рэндж.
Конечно стоимость РРС В сравнении с Фиником не в пользу РРСа.
Да, еще забыл: дизельные РРС под заказ только на июнь, в Мажоре вообще в наличии нет, в Артексе предложили черный на черном в фуле за 3,7 млн росрублей. Суперчарджи есть, но ценник уже рядом с ВОГОм.
А вообще конечно, после РР смотреть что то другое невозможно, все время сравниваешь и понимаешь, что сравнение в пользу РР, хотя и стоимость авто, стоимость владения им (налоги, ТО, продажа на вторичке и т.п.) не в пользу индийского автопрома, поэтому еще раз сяду и буду пытаться взвесить за и против.
ПыСы: очень интересная деталь - в трейд ине и в Генсере и в Мажоре авто, которое я собираюсь сдавать оценили рубль в рубль! Во как!
Вот интересные ощущения у тебя! А мне салон РР показался очень "простоватым" что-ли. Такое впечатление, что дизайнеры 90-х работали. Может, к брутальности внешнего вида и идет такой стиль, но мне как-то хотелось побогаче наворотов. Хотя, пока посмотрел только одно авто не в лучшем состоянии, поэтому делать выводы рано. По оснащению финик намного богаче. Да, алькантры там нет в базе, зато в полтосе в базе 4 камеры, круговой обзор, пневма и т.д.
Финик вообще хорошо едет. Но есть склонность к заносу задней оси в поворотах.Цитата:
3. Едет Финик очень хорошо, дорогу держит, на укатанном снеге при резком торможении сам себя удержал от заноса.
Да, средний расход город\трасса где-то 18, но по городу так и есть - 25 при активной езде. Если ездить, как дамочка, то где-то 22 литра.Цитата:
5. Что поразило в Финике - расход. Компутер показывал средний 25 литров при пробеге около 2500 км (тестовый авто). Манагеры говорят, что реально 18 литров. Но я почему то думал 13-15, ошибался.
Вот даже не пойму, что тебе в салоне нравится. Кожа жесткая, торпеда прямая, без намека на плавность и современный дизайн. Мне РР за внешность нравится, а вот салон ...Цитата:
По РРСу: едет не плохо, в салоне-одно слово Рэндж.
А сколько новый РР Суперчаржер стоит в салоне?Цитата:
Конечно стоимость РРС В сравнении с Фиником не в пользу РРСа
Я сразу и сказал, что оснащение Финика "бохаче". Только нюанс очень простой: не кожа, а кожезаменитель, не алькантра, а искусственная алькантра, не алюминий, а пластик "под алюминий" - вот и вся разница.
Пневма в РРС СЧ стоит по умолчанию, как на МАМКЕ, хотя она пожестче ( спорт все таки), камер пять штук тоже по умолчанию.
Стоимость разная, смотрел пять авто ( вечером заехал в Атлант-М на Бажова). В зависимости от допов от 3,68 до 3,9. Но мне вроде как обещали " очень хорошее предложение", если я определюсь с авто. Правда на Бажова манагер со мной сквозь губу разговаривал, видимо я не так был одет или прическа не та, так что я туда больше не пойду. Завтра сгоняю в Автопассаж ну и может быть в Незалежность.
ИТОГО:
Если возьму Финик, каждый раз буду себя гнобить за "жабу" и выискивать в авто отрицаловку. Осталось только жабу уговорить на Суперчерта (подсчитал, что при пробеге 30000 км в год при одинаковой стоимости солярки и 95 бензина заправка на СЧерта обойдется на 135 -150 тысяч дороже). За транспортный налог не говорю.
Ну 5000$ разница в год на горючке вроде не так и много,тобишь5000$ делим на 12 мес.=416$/мес.переплаты по отнош.к дизелю,ну а про кайф от рулежки суперчачи...говорить не буду и так усё понятно. Короче однозначно RR!! Финик в топку:D
Финик, ну его..он какой-то попсовый....и втутри куча конопочек и пимпочек....и его очень любят южные братья.)))))) ТАк что РРС суперчардж..даж нечего спорить..потом будете расстраиваться и смотреть с тоской каждому обгоняющему вас СЧ))). А с 510 л.с. точно вас обгонят))))).
Сегодня с утра на нашей стоянке полдня прикуривали финик, с горем поплам прикурили и попросились поставить его в гараж на пару часиков оттаять))))))))))). А у директора РР Вог дизельный - завелся отлично, стоит на улице.
только РР!!!!!! никаких фиников (говорю, как отпрактиковавший это чудо по самое горло :-[)))
а вот и нет... это говорит только в пользу мудрости, стабильности и приверженности марке. У меня есть друг, у которого 3!!! РР в семье: сам на РРС, папа с мамой на "маме", жене взяли Евог. Не жалеют. Хвалятся при каждом удобном случае. Говорят, ни за что не променяем (паразиты, обещали по осени Шпрота мне отдать ;) )
Блин...
Похоже у меня у одного каждое утро проблема с запуском. У знакомого дизель РТС тоже, так вера -36 завелся говорит легко, я 10 мин мерз и ждал (перед эти 20 мин работала вебасто). Заводится ооооочень тяжело. Е мае, пробег всего 1100км и с первого км не заводится. Не верь потом писаниям об английских коретах;) короче записался на диагностику на 25-е. Там видно будет.
С фиником и намека на такой примитив не было. Чтобы машина не завелась, такого не было ни с феней ни с бумером.
Кстати , вчера прокатили на qx56 новом таком здоровенном бегемоте. Очень положительные впечатления. Динамика на высоте, комфорт - 100% комфортнее мамы и спорта! Шумов в салоне мало (меньше чем в предидущем и фиксе). Расход 21литр. Мне понравился.
А чё тада сам на РРС, а не на Финике? Оставил таки бабушку без седана :) Не стыдно?
Я тоже манагерам в Генсере когда сказал про свое удивление расходом Финика 37-го - они мне посоветовали потестить Кушку 56. Там говорят и расход меньше. Я не против, но внешность у него ООООчень стремная, да и комфорт японский комфорту индийскому рознь. Как карате и йога.
Тогда уж за эти бабки Эскалейд брать. Вот это весчь! Другой уровень и за 3200 такой Платинум взять можно, что пальчики оближешь. Но у меня такого класса МАМКА есть, что то захотелось есчё чё нибудь моложавого, спортивненького. Вдруг молодость продлю :)
+1;)) стремные они Финики,у моего знакомого Новый QX56 так супруга случайно бампером зацепила толи бордюрный камень высокий то ли столбик парковочный,так БАМПЕР QX просто порвался;))как лист тоннннкооой пластмасы,как клиенка;)) толщиной всего в 1-2мм 3 от силы. Единственный плюс QX "что помещается коляска для блезняшек-няня и куча барохл"а;))-прямая речь владельца.
А то, что когда мат положение было одно. Ездил на финике, а сейчас на ррс. Как только на куикс засунут дизель, всерьез буду рассматривать его.
Хочу попробовать все.
Если не секрет в какой комплектации? Тестили мамку с 4,4 D - очень, очень, преочень понравилось и еще раз очень ...... в общем класс, кик - даун разгон (новая) 8 - ми ступенчатая коробка, новые амортизаторы, ох как прет.... как на рельсах ..... Обороты до 2000, выше на кик - дауне. Сзади не укачивает. Но это мои ощущения.....
А как реально при эксплуатации?
Показалось на тесте, что руль недостаточно нагружен - нет достаточной обратной связи, заходили специально круто в поворот, чтобы в нем уже поправить траекторию - сложно.
Как по оборотам, как двигатель, если чиповали то чем и насколько?
Что с расходом топлива, сколько реально входит в бак?
Какие есть ньюансы характера авто, которые понимаешь только при владении?
Мне кажется я уже где то писал: МАМА 4.4 TDV8 - владею с апреля. До сих пор, когда удается сесть за руль - чуствую, что со стороны смотрюсь идиотом таким со счастливой улыбкой на лице. :) Только слюнки из уголка ротика не текут... Тааакой кайф :) Зашел в салон, увидел, купил, ничего не делал.... Никакого "тюнинха"....