ФСО не откажется от Mercedes
Руководство Федеральной службы охраны, несмотря на призывы чиновников "покупать российское", не собирается отказываться от иномарок. Причем в ФСО не верят в то, что российский автопром сможет вновь начать выпускать приличные представительские автомобили, на которых не стыдно возить глав государств.
Жаль, что у нас нет сейчас современных отечественных автомобилей представительского класса, но в возрождении собственного производства, видимо, нет необходимости, – заявил замглавы ФСО Виктор Тарасов. И пересаживаться со специально подготовленных Mercedes-Benz на "ЗИЛы" в службе охраны не хотят. По словам господина Тарасова, ФСО довольна немецкими лимузинами, которые отвечают требованиям надежности и безопасности, скорости.
Правда, в Гараже особого назначения все же есть несколько "ЗИЛов", но они доживают свой век". Последний "ЗИЛ" завод поставил нам в 2003 году, таких машин остались единицы, они участвуют в выставках и соревнованиях, – рассказал замначальника Гаража особого назначения Сергей Грачев. – "ЗИЛы" выпускались штучно, а не серийно, поэтому, по данным на 1998 год, себестоимость одного "ЗИЛа" равнялась цене трех Mercedes, тратить такие деньги было бы слишком расточительно".
Между тем раньше в нашей стране существовала целая школа производства автомобилей для высших чиновников.
http://pic.auto.mail.ru/content/docu...f3011ab4a.jpeg
Чиновники меняют Mercedes-Benz на BMW
Много лет главной маркой представителей власти в России оставался Mercedes-Benz. Президентский кортеж всегда состоял из Mercedes-Benz S-класса Pullman и Gelandewagen и среди представителей власти рангом пониже именно машины с трехлучевой звездой встречались чаще, чем BMW и Audi. Стало известно,что Управление делами президента разместило госзаказ на приобретение 120 автомобилей марки BMW.
Планируются приобрести 30 длиннобазных люксовых седанов BMW 750iL и 90 моделей бизнес-класса BMW 523i на общую сумму более 310 000 000 руб.
Не исключено, что перемена во вкусах представителей власти связана с прошлогодним скандалом, случившимся, когда концерн Daimler публично признал, что давал взятки чиновникам, чтобы они приобретали именно Мерседесы. То ли российские чиновники теперь опасаются иметь дело с таким разговорчивым поставщиком, то ли сам Mercedes-Benz изменил свою политику работы с подобными покупателями.
