продам передние колодки оригинал на Range Rover Supercharged - 6000руб.
датчик износа колодок передних - 950руб.
датчик износа колодок задних - 900руб.
все оригинал, брал для себя. не пригодилось.
продам передние колодки оригинал на Range Rover Supercharged - 6000руб.
датчик износа колодок передних - 950руб.
датчик износа колодок задних - 900руб.
все оригинал, брал для себя. не пригодилось.
год 2008
вот номера запчастей
колодки перед SFP500070
датчик перед SEM500050
датчик зад SOE500030.
датчика там всего 2, по одному на ось.
если сегодня никто не заберет, завтра верну обратно где брал.
ииии....
на 2010 по-мойму другие?*DONT_KNOW*
ну номер на RR 2010 по каталогу другой, но внешне они такие же.
насколько я понял они щас поменяли номера запчастей и теперь они начинаются на LR......
хотя возможно отличия какие-то есть, рисковать думаю не стоит
да и цена на 2010год совсем другая (((
а датчиков сколько?
Все увидел ответ выше!!!
Смотрю колодки на RRV, цена 4500 Delphi. Ничем от оригинала не отличаются. По каталогу с девятого года по настоящее время...
LR, как и многие автопроизводители, своих колодок/расходников не делает. Просто ставит свою бирку на сертифицированных неоригиналах.
Оригинальных расходников просто нет. Официалы пробивают зч по номерам. Если номер оригинала, не важно Febi это или Delphi, все нормально, в общем это и они делают.
Если сам купишь те же колодки с оригинальным номером, что ставят официалы, они и не заветят подмены, подумают только что ты летал, т.к. колодки будут не стерты:D
для тех кто не хочет ставить оригинал могу сказать какие колодки лежали в оригинальных коробках.
на передних колодках было написано Jurid, на подложке Brembo.
в коробке от задних колодок лежала инструкция по установке от TRW, поэтому скорей всего там и колодки были TRW.
Никто не спорит что производитель автомобилей сам расходники не выпускает, но как узнать запчастями каких фирм автомобиль комплектуют на заводе?
Решать вам, Господа! Каждому свое.
Общался сегодня с УМНЫМИ людьми:
Оригинальные колодки для RR делаются на том же заводе что и НЕ оригинальные, но отличие их в том что RR сам разрабатывает для себя структуру и материал и пропорции из которых они изготавливаются (путем длительных мучений и краш-тестов) и это патентуется и ставится только на RR! другие колодки которые изготавливаются там же (но после обеда, допустим) имеют совершенно все теже габариты но составы и пропорции другие ... поэтому износ, характеристики торможения и т.п. НЕ оригиналных колодок будет другим!!!
Банально на НЕОРИГИНАЛЬНЫХ колодках просто тормозной путь на 4 метра длинее (к примеру) ВОТ!!!!
Мой вывод - ЗАКАЗЫВАЮ НАПРЯМУЮ ОРИГИНАЛ!!!
ОТПИШУСЬ по итогу по цене!!!