Вид для печати
обязательно, думаю к концу недели зап части придут, пока заказал регулир клапан передн подвески, правильно забыл как называется. хотел датчики положения колес заказать, но оказывается после их замены их надо еще калибровать со сканером, а это в нашем колхозе проблема.Цитата:
Сообщение от Aldmnik
У Вас проблемы с датчиками высоты, либо не исправны они, либо их проводка, она бывает коротит и морду задирает
а как лечить, только заменой датчиков и проводки, а как тестировать, сканером Т4 или что то другое можно применить?Цитата:
Сообщение от R164
Ну как удалось устранить? У меня не получается никак
датчики положения пришли, но как пишется в умных книгах, после замены датчиков их необходимо калибровать, а в нашей тьматаракани это большая проблема, нет тестера, так и езжу пока подвеска ни вверх ни вниз, при попытке регулировки выскакивает надпись suspension fault, так что надо ехать к официальному диллеру, но у меня новая напасть- коробка сто-то непонятное творит- движок работает, а машина не едет, так бывает когда накладки диска сцепления на механике изнашиваются. надписей никаких не выдает. почитал тут на форуме, надумал масло в АКПП заменить, так у нас в магазинах нет рекомендованного SHELL, что за город!!!!! Машину сделаю, продам, куплю гордость российского автопрома по имени "Гранда", чтоб раз в неделю менять, и любой "дядя Вася" мог в гараже делать. Тфу, черт, что-то меня не туда понесло, просто надоело. Официальный диллер ТТС далеко, а у нас в городке спецов НЕТ. Но все равно, машина нравиться, сделаю и дальше наслаждаться буду.Цитата:
Сообщение от Aldmnik
Добрый день, у меня тоже высветилась ошибка suspension fault, но подвеска осталась в стандарте и не выделывалась. Поехал к официалам, сказали, что не держит клапан на компрессоре и вибротест показал что стойкам тоже хана, 45%.
Свершилось, после моих тщетных попыток разобраться самому и помощи гаражных мастеров, принято решение ехать к официалу ТТС Уфа. По прошествии 7 часов работы (замена масла в движке, свечей, масла с поддонов у АКПП и... самое главное диагностики пневмы) было установлено что ошибки по датчикам положения подвески, регуляторы давления (причем по всем)ю Начали искать проблему, меня удалили из рем зоны. Ошибки скинули, датчики положения щупали, в итоге залезли в багажник (там где копрессор) минут 30-40 колдовали, и все, еще 15-20 минут и авто у меня, все работает. Мастер уклончиво пояснил на мой вопрос в чем причина: " у глушителя компрессора сапун неисправен, мы там .... бла-бла-бла(дословно не помню что именно),, короче езди пока, если перестанет работат то узел под замену" На мои тщетные потуги расспросить подробнее мастер отмазался. Вот оно как - видимо Военная тайна. Ну а мне что, главное чтоб работало, да и по ценнику как-то по божески обошлись, мелочь, а приятно!Цитата:
Сообщение от Aldmnik
Спасибо! Видимо надо мне компрессор поменять, либо осушитель, либо глушитель компрессора не исправны, ездить к официалам очень далеко. Закажу новый компрессор, установлю и отпишусь, но это ближе к лету.
масло в АКПП залей либо мобил LT 71... (бывшее эссо LT 71...) либо гастрол транс макс зет...но если АКПП буксует-это не поможет-выкинутые деньги...*DONT_KNOW*Цитата:
Сообщение от shura
масло и как я понял поддон АКПП с фильтром мне заменили при ТО, больше проблем по коробке не нашли. Тут опять а морозы -31 пневма упала, машину два дня не трогал, потеплело до -22, я завел, но подвеска не поднимается. Звоню официалу: что зачем и почему? Говорит нормально, пройдет. Поехал потихому в теплый бокс- как на табуретке, пока ехал подвеска поднялась в рабочее положение. Пробовал поднять-опустить все работает но... Я заметил, что теперь правый бок чуть выше чем левый ( примерно 1,5-2,5 см) Вопрос: КТО ЗНАЕТ В ЧЕМ ОПЯТЬ ДЕЛО????Цитата:
Сообщение от godzila