Неужели все так грустно(

Недавно посмотрел данное видео, и что мне подсказывает, что тут все преувеличено!
http://www.youtube.com/watch?v=aiOdTYDzaL4
Поделитесь опытом, неужели все так грустно,неужели снимать весь кузов нужно!?

Никто не менял прокладку?

ну звука у меня на работе нет, а так на спорте для некоторых работ без съема кузова не обойтись, процедура для сервиса не сложная - но трудоемкая...

он говорит, чтобы поменять прокладку выпускного коллектора нужно снимать кузов! так ли это?! если сорвешь шпильку на голове, тоже придется снимать кузов!? и он говорит, что если уж сняли еще поменяет кое какие детали, чтобы 2 раза не лазить!
Какие работы по замене деталей требуют съем кузова?! и какая цена съема кузова, если не секрет?!

прокладку выпускного да - нада снимать, сломать шпильку - надо постараться)) чаще всего выкручиваются вместе с гайками, но бывали случаи что ломались... при снятом кузове можно попробывать отремонтировать не снимая головки... но оч редко, то что поменять придется еще несколько деталей чтоб не лазить повторно это правильно + есть несколько одноразовых.
снятие установка кузова у нас стоит 15000 (по клубной карте скидка 15% = 12750), какие работы: замена прокладки как в ролике, замена турбин, снятие двигателя, снятие головок блока, на 3,0 спортах замена клапанов ЕГР, что то больше лезет в голову на память...

да, кузов надо снимать, это достаточно просто, но трудоемко

Развели их на бабки конечно здорово, такие работы не стоят 300 тыс. Ну и владелец непонятно что делал, что так убил авто

Видел...тоже взгрустнулось.
Про спецмероприятия по убою не уверен. Просто обычная эксплуатация....чувак не захотел заморачиватся с ремонтом накопившегося и скинул. Считаю Стандартная ситуация на рынке