Парочку вопросов

Здоавствуйте.
Парочку вопросов может нлуавх но все же.
1. Сколько стоит в среднем каленвал на двигатель м51 , и тнвд на этот же двигатель?
2. У некоторых RR 2 видел подножку(порог) , а у некоторых нету, как он крепится? Можно либудет установить на RR 2 где нету ее и как это делается?
3. Как часто выходит из строя пневмоблок? Прочитал что можно перепрошить его каким то " максимусом" -это как и сколько стоит? Также читал что уже ксть в продаже перепрошитый пневмоблок с дисплеем, стоит 18500. Кто ставил его?
4. У кого дизель в Москве, какой расход на 100км?
5. Как правельно добуксировать RR2 на автомате 450км , если у него не рабочий двигатель? Читал про 11 предохранитель если поставить его то можно вести как хочешь, только вопрос в не рабочем двигателе, как быть в такой ситуации.
Всем спасибо за внимание и коментарии :)

1 завтра у друга спрошу, он буквально вчера разобрал на запчасти свой старый м51
2 буду скоро продавать штатные подножки от Пегаса. Крепятся в штатные отверстия в раме. Если не было их, можно установить.
3 довольно редко. Если при покупке с ним есть проблемы, то перебирается и служит очень долго. Максимус их не перепрошивает а переделывает ( перепаивает ) и продает по 18500. Если ему отправляешь свой, то делает скидку, а может уже и не делает. Если надо, могу скинуть ссылку на Максимуса и его сайт.
Ко мне приезжает обслуживаться человек с таким блоком, вроде есть какие-то плюсы, но мне больше нравится в родном исполнении.
4 У друга расход по городу был 16, но после замены мотора 18, возможно регулировать надо, пока ищет хорошего мастера.
5 Да, правильно, 11 пред втыкаешь и раздатка расстыковывается с АКПП, и машина катится как тележка, но надо что бы аккумулятор рабочий стоял. С нерабочим ДВС меня тащили 40км, а друга больше 300км, когда у него прокладка прогорела в отпуске.

Цитата:

---

Сообщение от 007ru29

1 завтра у друга спрошу, он буквально вчера разобрал на запчасти свой старый м51
2 буду скоро продавать штатные подножки от Пегаса. Крепятся в штатные отверстия в раме. Если не было их, можно установить.
3 довольно редко. Если при покупке с ним есть проблемы, то перебирается и служит очень долго. Максимус их не перепрошивает а переделывает ( перепаивает ) и продает по 18500. Если ему отправляешь свой, то делает скидку, а может уже и не делает. Если надо, могу скинуть ссылку на Максимуса и его сайт.
Ко мне приезжает обслуживаться человек с таким блоком, вроде есть какие-то плюсы, но мне больше нравится в родном исполнении.
4 У друга расход по городу был 16, но после замены мотора 18, возможно регулировать надо, пока ищет хорошего мастера.
5 Да, правильно, 11 пред втыкаешь и раздатка расстыковывается с АКПП, и машина катится как тележка, но надо что бы аккумулятор рабочий стоял. С нерабочим ДВС меня тащили 40км, а друга больше 300км, когда у него прокладка прогорела в отпуске.

---

сколько будет стоить ваша подножка?
и вопрос на двигателе М51 при разрыве цепи. поршень встречается с клапаном?

Подножки буду продавать за 6000.
Поршень с клапанами встречается очень хорошо и с тяжкими последствиями. Друг Колено продает за 10000, в идеальном состоянии.

не могу понять как отправить личное сообщение тут.
что скажешь по поводу этого RR2? http://www.avito.ru/nizhniy_novgorod...1998_323575339

видимо надо отправить какое-то количество сообщений, что бы дали доступ к личке.
Обычный Пегас за обычные деньги, если только там других косяков нет, кроме ДВС. Думаю, что на месте можно еще скинуть тысяч 20-30, сославшись на КОТА В МЕШКЕ. Может коробка при смерти ( что редкость для Пегаса ), может цепь в раздатке проскакивает ( весьма распространенная проблема, особенно на дизелях ), может рассинхронизация ( решаемо, но лишний гемор ), что с пневмой? ( все решаемо, за вменяемые деньги ), может редуктор передний ( редко задний ) гудит ( цена хорошего б/у 7000-10000 ). Если запал на него, то просто роняй цену по максимому - запчастей, хоть попой ешь и проблемы все ( за исключением аномальных ) известны и решаемы. К слову - друг контрактный движок брал за 60000.