ДД!
Подскажите в чем может быть причина, машина Land Rover 2007 Range Rover 4.2 Supercharged при езде температура двигателя падает, стоишь температура поднимается до рабочей, при включении печки температура падает.
Вид для печати
ДД!
Подскажите в чем может быть причина, машина Land Rover 2007 Range Rover 4.2 Supercharged при езде температура двигателя падает, стоишь температура поднимается до рабочей, при включении печки температура падает.
А разве это не нормальная работа Вебасто? Подогреватель включается тогда, когда температура двигателя понижается. Т.е., например, когда вы стоите на месте, и при этом ни каких нагрузок на двигатель нет - температура начнет падать, и тут же заработает Вебасто, чтобы двигатель не остывал. При включенной печке Вебасто тоже не за чем работать. Так же работает, заранее подогревая в указанное время двигатель.
А при чем тут вебасто?*DONT_KNOW* Он же (вебасто) салон только греет, и то только перед поездкой. При включении зажигания он отключается. Как я понял, человек в пробках стоит и у него движка охлаждается.... По моему мнению вариант скорее всего в неисправности термостата (охлаждающая жидкость бегает по "большому" кругу через радиатор, когда должна бегать по малому)....
Термостат без вариантов. И лучше с этим не затягивать, ибо были случаи на рэндже что он заклинил и как следствие пробило прокладку гбц8-)
если не перегревается то нет проблем,при включении печки температура должна падать,антифриз ведь идет через радиатор печки и дополнительно охлаждается вентиляром,при движении тоже немного должна падать,за счет обдува радиатора встречным воздухом...вопрос на сколько падает,скачков быть не должно,заедь на мойку помой радиатор керхером:(
Аналогичная проблема, термостат поменял - проблема осталась.
У меня так было но в мороз -35 вентилятор замерз по ходу! Постоянно работал. Остановился заглушил, завел и все! Проверь муфту на вентиляторе может заклинило! Если он работает постоянно тогда оно.
Подскажите что может быть? завел машину , прошло пару минут и вентилятор выходит на максимальные обороты , т.е не дает прогреть . может термостат ? По какому принципу работает вискомуфта? И если она умирает ,то как это чаще всего происходит?
Забыл добавить, перед тем как я обратил внимание на не адекватное поведение вентилятора я проехал км 300 очень агрессивно( 170-180км/ч резкие оттормаживания и ускорения) Может это мозги успели адаптироваться ?
Я так понимаю что на форуме нет тех кто хочет вникать В технические проблемы своих "любимых и долгожданных". Жаль. Все ждут чуда от ОД*DONT_KNOW*