Вопрос по взаимоотношениям с ОД..

У меня возник такой вопрос(мало ли ,вдруг кто сталкивался):если автомобиль по времени и пробегу находится на гарантии у ОД,но владелец не произвёл какие-то регламентные операции(не проходил ТО к примеру),и у него вышел из строя агрегат,который НЕ ПОДЛЕЖАЛ ОБСЛУЖИВАНИЮ в предыдущих ТО,распространяется ли гарантия на этот агрегат?К примеру(УСЛОВНО) у машины пробег 30 000 км,человек не ездил на ТО,у него загудела раздатка,которая обслуживается только на ТО в 50 000 км-является ли это для ОД гарантийным случаем?По логике-случай гарантийный,по факту каждый дилер придумывает по-своему(к примеру Тойота делает без вопросов,Мицубиси пытается "съехать" с гарантии),интерессно-как Ленд Ровер поступает в такой ситуации.

Независимо от того, что говорит конкретный ОД, необходимо смотреть гарантийное соглашение. В соглашение должно быть указано в каких случаях "гарантия" не действует.
Более того, даже если по всем Договорам и Соглашениям ОД имеет право отказать в гарантийной замене узла или агреагта, но у Вас есть уверенность что данный узел или агрегат вышел из строя по вине завода-изготовителя, то вы имеете право провести независимую техническую экспертизу. В последствии стоимость данной экспертизы ложится на виновную сторону.

Статья 476. ГК РФ Недостатки товара, за которые отвечает продавец

1. Продавец отвечает за недостатки товара, если покупатель докажет, что недостатки товара возникли до его передачи покупателю или по причинам, возникшим до этого момента.

2. В отношении товара, на который продавцом предоставлена гарантия качества, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что недостатки товара возникли после его передачи покупателю вследствие нарушения покупателем правил пользования товаром или его хранения, либо действий третьих лиц, либо непреодолимой силы.

Регламент на РР таких "размеров" и такое число акций, что пропускать ТО не советую. А вот межсервисный пробег можно увеличить с 12 до 13. Не много но приятно))))