Rock'n'Rolla
26.01.2011, 14:09
Демонтаж
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.
2148
3. Отсоедините разъём от датчика положения распредвала (CMP).
4. Отверните винт с внутренним шестигранником, которым датчик (CMP) крепится к клапанной крышке.
5. Выньте датчик положения распредвала (CMP) и утилизируйте уплотнительную шайбу.
Сборка
1. Протрите датчик положения распредвала и ответные привалочные поверхности.
2. Установите на датчик (CMP) новое уплотнение, вставьте его и затяните винт крепления. Момент затяжки 8 Нм.
3. Присоедините разъём к датчику положения распредвала (CMP).
4. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.
2148
3. Отсоедините разъём от датчика положения распредвала (CMP).
4. Отверните винт с внутренним шестигранником, которым датчик (CMP) крепится к клапанной крышке.
5. Выньте датчик положения распредвала (CMP) и утилизируйте уплотнительную шайбу.
Сборка
1. Протрите датчик положения распредвала и ответные привалочные поверхности.
2. Установите на датчик (CMP) новое уплотнение, вставьте его и затяните винт крепления. Момент затяжки 8 Нм.
3. Присоедините разъём к датчику положения распредвала (CMP).
4. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.