Rock'n'Rolla
26.01.2011, 14:08
Демонтаж
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2147
2. Отсоедините колодку от датчика положения коленчатого вала (CKP).
3. Отверните винт с внутренним шестигранником и снимите датчик положения коленчатого вала (CKP).
4. Снимите и утилизируйте прокладку.
Сборка
1. Протрите датчик положения коленчатого вала (CKP) и ответные привалочные поверхности.
2. Установите новое уплотнение на датчик положения коленчатого вала (CKP).
3. Установите датчик положения коленчатого вала (CKP) и затяните винт крепления моментом 8 Нм.
4. Присоедините колодку к датчику положения коленчатого вала (CKP).
5. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
6. Если был установлен новый датчик, то проведите перенастройку системы управления с использованием прибора TestBook/T4.
1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2147
2. Отсоедините колодку от датчика положения коленчатого вала (CKP).
3. Отверните винт с внутренним шестигранником и снимите датчик положения коленчатого вала (CKP).
4. Снимите и утилизируйте прокладку.
Сборка
1. Протрите датчик положения коленчатого вала (CKP) и ответные привалочные поверхности.
2. Установите новое уплотнение на датчик положения коленчатого вала (CKP).
3. Установите датчик положения коленчатого вала (CKP) и затяните винт крепления моментом 8 Нм.
4. Присоедините колодку к датчику положения коленчатого вала (CKP).
5. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
6. Если был установлен новый датчик, то проведите перенастройку системы управления с использованием прибора TestBook/T4.