Ленар
10.06.2014, 23:10
Предлагают RRS 2008 года, 3.6 дизель с пробегом 81000. Один собственник, сдал официалу по трейд ин, предлагается гарантия на двигатель, коробку, электронику на 1.3 года за небольшую доплату. Стоимость чуть ниже рыночной. Складывается впечатление что пробег реальный в связи с наличием полной сервисной истории у офиц дилера, по внешнему виду и салону авто и выставление авто на продажу через трейд ин. При 50 тысячах произведена замена всех пневмоподушек, при 40 тысячах по гарантии всех амортизаторов, после 30 тысячах по мелочи менялись элементы подвески и всего остального по мелочи, что именно описывать думаю нет смысла. Перед выставлением на продажу прежний хозяин заменил головку блока цилиндров, с работой встало ему это в 140 тысяч рублей и через 1 км заменили по гарантии головку цилиндров. (73 тысячи рублей).
В связи с чем вопрос, как по вашему мнению, стоит ли покупать такой экземпляр? И какие плановые и внеплановые замены меня ожидают, а в результате финансовые затраты? И в связи с чем возникла необходимость в замене головки блока цилиндров и повторной замене по гарантии?
В связи с чем вопрос, как по вашему мнению, стоит ли покупать такой экземпляр? И какие плановые и внеплановые замены меня ожидают, а в результате финансовые затраты? И в связи с чем возникла необходимость в замене головки блока цилиндров и повторной замене по гарантии?