Просмотр полной версии : как заменить левую турбину на Range Rover Vogue v8 3.6 TDI
Евгений32
04.06.2014, 13:30
ребят подскажите как снять левую турбину RR?
Насколько мне известно. Надо снимать кузов. На Range Rover Sport, именно так.
Евгений32
04.06.2014, 18:32
но у меня не спорт а обычный вог,у меня получилось пока снять патрубки идущие на турбину,защитные кожухи (алюминевые),часть выхлопной трубы,воздушный фильтр вместе с корпусом,топливный вместе с креплением.и придется вывешивать двигатель чтоб снять левую подушку.
Евгений32
05.06.2014, 15:04
снял турбину без вывешивания кузова,вечером выложу фото отчет
Насколько мне известно. Надо снимать кузов. На Range Rover Sport, именно так.
А ничего страшного в том что у МАМки, в отличия от Диско и Спорта, нет рамы и кузов несущий? Как Вы думаете, можно ли вывесить несущий кузов?)))))):D
снял турбину без вывешивания кузова,вечером выложу фото отчет
Ждем отчет...а его все нет...
Евгений32
11.06.2014, 13:10
щас оставшиеся запчастюльки придут и все выложу
щас оставшиеся запчастюльки придут и все выложу
очень бы хотелось фотоотчет...
сейчас как раз начал менять.
Евгений32
30.08.2014, 11:58
снял турбину?
ребят подскажите как снять левую турбину RR?
так же как и правую, тока со снятием переднего моста.....
10598
снял турбину?
ага. нарыл сервис мануал
Евгений32
01.09.2014, 10:28
Я левую снимал без съема переднего моста.
Евгений32
01.09.2014, 10:29
меняешь какую?
Я левую снимал без съема переднего моста.
Пардонте... куда ее вынимали? правую без вопросов, а вот левую (по направлению движения авто) мимо моста вниз не провести....
Евгений32
02.09.2014, 11:36
Пардонте... куда ее вынимали? правую без вопросов, а вот левую (по направлению движения авто) мимо моста вниз не провести....
снял кардан,приемную трубу,подушку двигателя,лапу двигателя,поддомкратил двигатель,открутил турбину а затем выпускной коллектор,и спокойно вытащил и турбину и коллектор,заказал прокладки коллектора и на турбину новые шпильки и гайки,и все собрал в обрантом порядке.
Евгений32
02.09.2014, 11:37
снял кардан,приемную трубу,подушку двигателя,лапу двигателя,поддомкратил двигатель,открутил турбину а затем выпускной коллектор,и спокойно вытащил и турбину и коллектор,заказал прокладки коллектора и на турбину новые шпильки и гайки,и все собрал в обрантом порядке.
скину фото посмотрите как это выглядело.
снял кардан,приемную трубу,подушку двигателя,лапу двигателя,поддомкратил двигатель,открутил турбину а затем выпускной коллектор,и спокойно вытащил и турбину и коллектор,заказал прокладки коллектора и на турбину новые шпильки и гайки,и все собрал в обрантом порядке.
Согласен, есть одно опасение... когда снимаешь мост для замены турбины нет страха поломать шпильки.... еслиб заломились шпильки коллектора выпускного - далее не буду писать какой СЭКАС предстоял....
А еще с левой стороны идут трубки охлаждения АКПП - очень нежные.....
Завод изготовитель по процедуре пишет снимать мост.
Евгений32
04.09.2014, 09:49
Согласен, есть одно опасение... когда снимаешь мост для замены турбины нет страха поломать шпильки.... еслиб заломились шпильки коллектора выпускного - далее не буду писать какой СЭКАС предстоял....
А еще с левой стороны идут трубки охлаждения АКПП - очень нежные.....
Завод изготовитель по процедуре пишет снимать мост.
Трубки акпп не мешают,если мотор подомкрачен и механик на (криворукий:D)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot