Rock'n'Rolla
23.01.2011, 14:59
А так же немного про B.E.C.M.
Дверной замок включает в себя как механическую, так и электрическую части и не даталируется, т.е. нельзя поменять только соленоид открытия/закрытия. Если замок не исправен, он меняется целиком.
Неисправный замок перестает блокировать или снимать с блокировки дверные замки при постановке/снятии автомобиля на охранную сигнализацию. Импульс на открытие/закрытие замка дает электронный блок управления (B.E.C.M.), являющийся, по сути, сердцем электроники Рейнджа и сочетающий в себе множество других функций, который расположен под передним правым сиденьем. Очень часто неисправность этого блока становится причиной постоянно горящих передних замков.
Если на вашем авто перестали работать сразу 2 передних замка или сначала один, а затем через не которое время другой, то с большой вероятностью можно сказать, что причиной этому стал тот самый блок управления. Не было бы проблем его поменять, если бы не его немалая стоимость и сложности по замене, поскольку можно устанавливать только новый блок и только 1 раз. Причем блок должен быть "прописан" с помощью диагностического компьютера LAND ROVER, а для его "прописки" необходим код, который запрашивается у производителя. Такие сложности созданы для невозможности эксплуатации автомобиля при его похищении.
Если при неисправном блоке B.E.C.M. все же поменять дверные замки, то они работать будут. Может быть неделю, может месяц, может полгода, но то, что они сгорят вновь, сомнений нет.
При неисправности переднего правого дверного замка, так же перестает работать замок багажника.
Из практики чаще всего замки "горят" при активировании функции SUPER LOCK, поэтому старайтесь не ставить автомобиль на "супер лок". Если все же замок "сгорел", когда эта функция была активирована, то открыть автомобиль получится только разрушив замок, что, естественно, не просто.
Конечно же обидно из-за всего лишь не рабочих замков выкладывать немалую сумму за блок, дверные замки и их установку, мы можем предложить менее болезненный способ избавиться от такой проблемы - изменение схемы питания и управления замками. В результате чего замки перестанут "гореть".
Дверной замок включает в себя как механическую, так и электрическую части и не даталируется, т.е. нельзя поменять только соленоид открытия/закрытия. Если замок не исправен, он меняется целиком.
Неисправный замок перестает блокировать или снимать с блокировки дверные замки при постановке/снятии автомобиля на охранную сигнализацию. Импульс на открытие/закрытие замка дает электронный блок управления (B.E.C.M.), являющийся, по сути, сердцем электроники Рейнджа и сочетающий в себе множество других функций, который расположен под передним правым сиденьем. Очень часто неисправность этого блока становится причиной постоянно горящих передних замков.
Если на вашем авто перестали работать сразу 2 передних замка или сначала один, а затем через не которое время другой, то с большой вероятностью можно сказать, что причиной этому стал тот самый блок управления. Не было бы проблем его поменять, если бы не его немалая стоимость и сложности по замене, поскольку можно устанавливать только новый блок и только 1 раз. Причем блок должен быть "прописан" с помощью диагностического компьютера LAND ROVER, а для его "прописки" необходим код, который запрашивается у производителя. Такие сложности созданы для невозможности эксплуатации автомобиля при его похищении.
Если при неисправном блоке B.E.C.M. все же поменять дверные замки, то они работать будут. Может быть неделю, может месяц, может полгода, но то, что они сгорят вновь, сомнений нет.
При неисправности переднего правого дверного замка, так же перестает работать замок багажника.
Из практики чаще всего замки "горят" при активировании функции SUPER LOCK, поэтому старайтесь не ставить автомобиль на "супер лок". Если все же замок "сгорел", когда эта функция была активирована, то открыть автомобиль получится только разрушив замок, что, естественно, не просто.
Конечно же обидно из-за всего лишь не рабочих замков выкладывать немалую сумму за блок, дверные замки и их установку, мы можем предложить менее болезненный способ избавиться от такой проблемы - изменение схемы питания и управления замками. В результате чего замки перестанут "гореть".