PDA

Просмотр полной версии : Обзор наиболее частых поломок



Rock'n'Rolla
23.01.2011, 13:53
Передняя повеска

Гул от подшипников передних ступиц. Довольно редкая неисправность.

Стук задней шаровой опоры передней подвески. Шаровая опора может быть заменена отдельно.

Стук тяг переднего стабилизатора. Не частая неисправность.

Неисправность баллонов (подушек) пневмоподвески. Проявляется некорректной работой системы пневмоподвески, может появляться надпись о неисправности системы. Подушка может быть заменена только в сборе со стойкой, подушка отдельно не поставляется.

Задняя подвеска

Неисправность скользящих шарниров. Появляется скрип.

Люфт в шаровой опоре регулируемой тяги. Шаровая опора отдельно не поставляется, только в сборе с тягой.

Неисправность баллонов (подушек) пневмоподвески. Редко встрячающаяся неисправность.

Рулевое управление

Стук в рулевой рейке. Регулировок, с помощью которых можно было бы устранить стук, не предусмотрено, только замена рулевой рейки.

Неисправность гидронасоса рулевого управления. Симптом - затруднанное вращение рулевого колеса. Способ устраниения - замена насоса.

Неисправности рулевой колонки. Очень важно при посадке/высадке из автомобиля не облокачиваться на рулевое колесо - может сломаться механизм верикального перемещения. Так же может быть неисправны электромоторы как осевого, так и вертикального перемещения. При возникновении скрипов возможен ремонт.

Трансмиссия

Неисправность шлицевого соединения редуктора переднего моста - карданный вал. При такой неисправности меняется редектор в сборе, иногда карданный вал. При замене редуктора есть много хитростей, не знание которых приводит к поломке редуктора. Используется только специальное масло!

Приводные валы переднего моста - иногда на пыльниках появляются масляные следы, что говорит о сломанных хомутах или неисправности самих пыльников.

Неисправность АКПП. При возникновении течи ремонт возможен. При неисправности необходима замена как самой АКПП, так и гидротрансформатора. Как запчасть, так же поставляется восстановленная на заводе АКПП. Ремонт АКПП и гидротрансформатора возможен. Масло в АКПП не меняется весь срок службы авто.