несколько вопросов и один ответ

[Evgenia]

Добрый день. Поскольку в приветственном разделе мне не ответили, выкладываю сюда.
Вот несколько вопросов, которые я хочу задать:

1) каков должен быть расход топлива для моего авто в двух разных режимах - спокойном и динамичном, соответственно. Значения расходов, указанные в описании модели абсолютно далеки от реалий. Машина не новая, все понятно, и я хотела бы узнать у опытных владельцев эти цифры и сравнить с теми, что вывела я (датчик расхода врет безбожно, это я уже точно выяснила опытным путем).

2) никак не могу разобраться с вебасто - мануал прочитала, ничего сложного, просто не могу понять в итоге работает у моего Рейнджа эта опция или нет.

3) с приходом холодов датчик давления в шинах иногда моргает, я понимаю что воздух в шинах работает по законам физики, в связи с этим вопрос - стоит ли обращать на это внимание или нет. Вчера был хороший минус и лампа моргала время от времени. Сегодня тепло и лампа молчит.

4) у меня установлена секретка, и бывает что я и сама не сразу ее скидываю, вопрос - вредно ли для авто по несколько раз производить попытки завода двигателя?

Могу поделиться одним моментом - после прохождения автомобилем отметки скорости 60-70 км/ч, возникал гул, который изначально был воспринят мною как сигнал к замене подшипника (звук слышался снизу слева), подшипник был заменен, но звук не исчез. В РОЛЬФ со мной прокатился мастер и сказал что скорее всего проблема в неплотно прилегающей резинке после замены лобового стекла. Резинку проклеили, звук исчез, я успокоилась))

[Master LR]

1 От 17 до 40 литров и более
2 При принудительном включении на обогрев салона должен работать вентилятор салона на обогрев
3 Давление в колесах проверять не пробовали?
4 Очень

[Evgenia]

1 От 17 до 40 литров и более
2 При принудительном включении на обогрев салона должен работать вентилятор салона на обогрев
3 Давление в колесах проверять не пробовали?
4 Очень

судя по вашим ответам, я произвожу впечатление слабоумной.

1) с какой стати должен быть расход 40 литров и более? или вы считаете я попросила статистику той секунды, когда, даже точнее если, со всей силы вжимаю педаль газа в пол?
2) да что вы говорите? на обогрев? а что это?
3) ни за что не поверите - пробовала...
4) краткость - сестра таланта, безусловно, но не всегда и не везде.
А вам, как человеку имеющему непосредственное отношение к данной марке автомобиля, должно быть не лень как-то поподробнее рассказать чем именно это вредно да еще и очень. Я хочу понять.

[J.D]

Расход у всех по разному. Все зависит от манеры езды, пробок, давление в шинах тоже влияет на расход. В среднем 20-25 литров.

[Evgenia]

Расход у всех по разному. Все зависит от манеры езды, пробок, давление в шинах тоже влияет на расход. В среднем 20-25 литров.

манеры у меня, конечно, не дедушки с рассадой по пути на дачу, но мы тут поездили специально с другом и выявили следующее - на 102 км Рейндж съел 26,6 литров, а ездили мы по очереди - он медленно и печально, а я давила как могла. Из чего я сделала вывод, что расход у меня 22-28, как-то так. Давление в шинах проверяю - с ним все в порядке.

[Master LR]

Не в обиду - какое впечатление вы производите - судить только Вам.......
1 Вы спросили величину расхода,я ответил по своему опыту - чем больше нажата педаль,тем больше расход.
Мотор с компрессором,форсированны� �,характеристики есть в мануале на форуме.10л\100км - такие показатели у 2-х литровых табуреток.
2 "мануал прочитала, ничего сложного, просто не могу понять" ваше? - в меню есть пункт "ручное включение" - без включенного зажигания климат должен включаться вместе с догревателем.
3 Тогда надо сделать диагностику - по результатам устранить неисправность
4 Сигналки ставят разные люди.Одни делают это грамотно,другие - не очень.
При "разрыве" питания на любой блок управления авто,при вкл.зажигания система делает тест блоков управления.
На один из них не приходит питание и этот блок не отвечает.Каждый раз авто записывает ошибку в память.Запускается программа "аварийной" работы.
Чем больше раз это происходит,тем хуже работает авто.

[werwolff17]

Добрый вечер, Evgenia! Чтобы понять, сколько "кушает" Ваш любимый автомобиль нужно чётко знать, что Ваши измерения правильные... Сам практикую старый "дедовский" способ ( в нём, как и положено, 2 вида испытаний - городской и трассовый режим): выезжаете в город, выбираете нормальную заправку, выбираете колонку (её придёться запомнить), вставляете заправочный пистолет в бак, заправляете до полного бака (до отсечки пистолета), выезжаете в город,проезжаете в городе 25 километров ( лучше это сделать в выходной, когда Вы никуда не торопитесь), разворачивайтесь, и едете опять на ту заправку, к этой же топливораздаточной колонке, опять заливаете полный бак (до отсечки пистолета), смотрите кол-во залитых литров, умножаете их на 2 и получаете (реальный!) расход на сотню в городе... А Ваш ( и не только Ваш!) датчик расхода может и не врет, но он усредняет расход... В трассовом режиме используется такая же схема... При этом тесте стиль езды должен быть не агрессивным, спокойным...
Вопрос второй... А что именно Вам не понятно с ВЕБАСТО? На холодном авто нажмите кнопку запуска ВЕБАСТО ( если не ошибаюсь, данная функция начинает работать при температуре окружающего воздуха -6 градусов... Включили, подождали 15 минут, открыли авто, если в салоне тепло - значит, работает... Если нет - значит, нет...
Вопрос третий.. Раз в неделю попросить мужа проверить давление в шинах ( для этого, конечно, нужно купить манометр) и визуально осматривать шины перед утренней посадкой в автомобиль... Помаргивания лампочки при правильных давлениях в шинах не должно быть...
Вопрос четвёртый.. Смотря, какая "секретка"... Штатный иммобилайзер (противоугонная система) должен блокировать питание на топливный насос... Что именно блокирует Ваша "секретка" - я не знаю... Но если Вы стартером запускаете двигатель, при этом работает топливный насос, а отключена только система зажигания, то Вы попросту можете "залить" двигатель и свечи зажигания... Ничего хорошего в этом нет...Если двигатель не запускается с первой попытки, то перед второй попыткой нужно постараться понять, почему он может не запускаться...

[Evgenia]

Добрый вечер, Evgenia! Чтобы понять, сколько "кушает" Ваш любимый автомобиль нужно чётко знать, что Ваши измерения правильные... Сам практикую старый "дедовский" способ ( в нём, как и положено, 2 вида испытаний - городской и трассовый режим): выезжаете в город, выбираете нормальную заправку, выбираете колонку (её придёться запомнить), вставляете заправочный пистолет в бак, заправляете до полного бака (до отсечки пистолета), выезжаете в город,проезжаете в городе 25 километров ( лучше это сделать в выходной, когда Вы никуда не торопитесь), разворачивайтесь, и едете опять на ту заправку, к этой же топливораздаточной колонке, опять заливаете полный бак (до отсечки пистолета), смотрите кол-во залитых литров, умножаете их на 2 и получаете (реальный!) расход на сотню в городе... А Ваш ( и не только Ваш!) датчик расхода может и не врет, но он усредняет расход... В трассовом режиме используется такая же схема... При этом тесте стиль езды должен быть не агрессивным, спокойным...

именно так я все, что касается вопросов по топливу, и проверила. но спасибо за совет!

[Evgenia]

Вопрос второй... А что именно Вам не понятно с ВЕБАСТО? На холодном авто нажмите кнопку запуска ВЕБАСТО ( если не ошибаюсь, данная функция начинает работать при температуре окружающего воздуха -6 градусов... Включили, подождали 15 минут, открыли авто, если в салоне тепло - значит, работает... Если нет - значит, нет...


Насчет -6 в руководстве по эксплуатации ничего не сказано, спасибо за подсказку.
А насчет того, почему я не могла понять - я запускала, снег вроде оседал, когда я на улицу выходила, но салон не нагревался, вот я и не могла понять. А на пульте все ок мигало как положено.

[Evgenia]

Вопрос третий.. Раз в неделю попросить мужа проверить давление в шинах ( для этого, конечно, нужно купить манометр) и визуально осматривать шины перед утренней посадкой в автомобиль... Помаргивания лампочки при правильных давлениях в шинах не должно быть...


Если бы у меня был муж, он не дал бы мне купить машину 2007 года, которая жрет бензин тоннами и на которую налог 60т.р.)))))))))))))))))))))))))))))))))

А если серьезно, то я сама в состоянии заехать на шиномонтаж, все в порядке. Я же и говорю, что проверяла, все ок с давлением, все же в таком случае думаю из-за резко ударившего мороза был такой глюк. Сегодня, повторюсь, не мигнул ни разу датчик.

[Evgenia]

Вопрос четвёртый.. Смотря, какая "секретка"... Штатный иммобилайзер (противоугонная система) должен блокировать питание на топливный насос... Что именно блокирует Ваша "секретка" - я не знаю... Но если Вы стартером запускаете двигатель, при этом работает топливный насос, а отключена только система зажигания, то Вы попросту можете "залить" двигатель и свечи зажигания... Ничего хорошего в этом нет...Если двигатель не запускается с первой попытки, то перед второй попыткой нужно постараться понять, почему он может не запускаться...
Секретка не штатная, но сегодня вечером еще раз сняли ошибку, буду переносить девайс в то место, где у меня не будет проблем запустить двигатель с первого раза. Потом еще раз снимем ошибку и думаю все будет ок.

[Evgenia]

Не в обиду - какое впечатление вы производите - судить только Вам.......
1 Вы спросили величину расхода,я ответил по своему опыту - чем больше нажата педаль,тем больше расход.
Мотор с компрессором, форсированный, характеристики есть в мануале на форуме. 10л\100км - такие показатели у 2-х литровых табуреток.
2 "мануал прочитала, ничего сложного, просто не могу понять" ваше? - в меню есть пункт "ручное включение" - без включенного зажигания климат должен включаться вместе с догревателем.
3 Тогда надо сделать диагностику - по результатам устранить неисправность
4 Сигналки ставят разные люди.Одни делают это грамотно,другие - не очень.
При "разрыве" питания на любой блок управления авто,при вкл.зажигания система делает тест блоков управления.
На один из них не приходит питание и этот блок не отвечает.Каждый раз авто записывает ошибку в память.Запускается программа "аварийной" работы.
Чем больше раз это происходит,тем хуже работает авто.


.....

какое впечатление я на вас произвожу я сама судить не могу, обижаться на вас и не собиралась, только не понятно, почему сразу нельзя было ответить нормально.
если вы считаете себя умнее других и считаете нормальным свое пренебрежительное отношение - приезжайте на площадку и покажите что и в моем поле деятельности вы разбираетесь лучше меня, тогда может быть я позволю вам обращаться ко мне со снисхождением.
а пока что я в вашем поле не разбираюсь, и задала свои вопросы, по-моему не такие уж идиотские, какие порой задают мне ученики на первых занятиях. Но я могу это понять, у них нет опыта и именно поэтому они и задают много вопросов.

[men963]

Насчет -6 в руководстве по эксплуатации ничего не сказано, спасибо за подсказку.
А насчет того, почему я не могла понять - я запускала, снег вроде оседал, когда я на улицу выходила, но салон не нагревался, вот я и не могла понять. А на пульте все ок мигало как положено.

Вебасто на РР просто дорогая игрушка особой пользы от нее нет. Она не обогревает салон (как это делает вольво), а слегка!!! подогревает двигатель. Поэтому в мороз вы садитесь не в прогретый салон и температура на датчике после отработки вебасто (20 мин) будет минимум. Но после запуска автомобиль и салон прогреется на порядок быстрее.Подогрев сидений то же оставляет желать лучшего 5-10 мин при сильном морозе.Рекомендую положить на зиму на сидение тонкую овчину -соглашусь что не особо красиво но для пятой точки более комфортно.

[Master LR]

Вебасто на РР просто дорогая игрушка особой пользы от нее нет. Она не обогревает салон (как это делает вольво), а слегка!!! подогревает двигатель.
Не путаете марку?
Как раз на РР догреватель греет салон ;)
Греть контур ДВС ему не дает клапан на патрубке...............

[men963]

Вопрос по поводу-секретки? А нужна ли она Вам? РР сам по себе довольно хорошо защищен штатной сигнализацией .И дилетант не угонит а от профессионала -если у него заказ не поможет не штатка не секретка.Но не думаю что на РР 2007 даже если и автобиография поступит заказ.А для Вас это лишняя головная боль. НО РЕШАТЬ КОНЕЧНО ТОЛЬКО ВАМ!

[men963]

Не путаете марку?
Как раз на РР догреватель греет салон
Греть контур ДВС ему не дает клапан на патрубке...............

Master(без обид)ваши сообшения очень профессиональные и я уверен что вы очень грамотный специалист в тактикто технической части РР .Но скажите Вам часто приходиться пользоваться РР на повседневном уровне например садиться утром в РР когда на улице -15 а вебасто закончил работу 3 минуты назад .И какая мне радость от того что я знаю что ДВС НЕ ДАЕТ КЛАПАНУ ГРЕТЬ ПАТРУБОК!? или не знаю.Моя задница шепчет мне холодно уши говорят прохладно.А рядом стоит XC-60 супруги -там при том же раскладе все ок и в салоне и с подогревом сидения.Теория это прекрасно но практика совсем другое дело.Хотя может мы просто говорим о разных РР и мне не везет с восьмым авто данной марки

[EAE]

У меня РРС 2010, у жены эвок. На обоих после работы вебасто, включенных с пульта, через минут 20 садишься в очень теплую машину, а после запуска шкала температуры примерно на 1/4. И потом полный прогрев происходит минут за 10.