IGARA
21.08.2013, 13:44
В серию пошел кроссовер с 9-ступенчатым автоматом ZF и модернизированной системой полного привода.
http://www.autorating.ru/upload/medialibrary/b83/b83e7047d5d8e41d8a56f50c566c350f.jpg
Младший член семьи Land Rover примерил 9-ступенчатый автомат в начале текущего года. Теперь кроссовер с новейшим агрегатом от ZF пошел в серию, попутно получив еще несколько изменений в трансмиссионной части.
Система полного привода Active Driveline, доступная в качестве опции, эффективно работает на снижение топливного аппетита. Она непрерывно анализирует условия движения и при возможности отключает задний привод. Функция работает на скоростях свыше 35 км/ч. Отключение оси занимает всего 300 миллисекунд. Если машина попадает на скользкое покрытие, корма практически мгновенно включится в работу.
Что касается новой коробки о девяти ступенях, заменившей 6-скоростную АКПП, то с ней 190-сильный Evoque обещает стать сразу на 16% экономичнее и сократить время разгона до 100 км/ч с 8,5 до 7 секунд. При этом упакованный шестернями под завязку узел оказался на 7,5 килограммов легче прежнего и всего на 6 миллиметров длиннее.
Новая коробка не только способствует экономии и снижает уровень вредных выбросов. Благодаря обилию ступеней первая передача стала предельно короткой, что позволяет эффективно использовать ее на бездорожье.
Вне дорог помогут и новые опции Evoque. В частности, он получил систему сканирования глубины водной преграды, как у старших моделей. Среди менее значимых изменений - новые цвета кузова и дизайны колесных дисков. У дилеров в Европе кроссовер 2014 модельного года появится в течение нескольких месяцев.
http://www.autorating.ru/upload/medialibrary/b83/b83e7047d5d8e41d8a56f50c566c350f.jpg
Младший член семьи Land Rover примерил 9-ступенчатый автомат в начале текущего года. Теперь кроссовер с новейшим агрегатом от ZF пошел в серию, попутно получив еще несколько изменений в трансмиссионной части.
Система полного привода Active Driveline, доступная в качестве опции, эффективно работает на снижение топливного аппетита. Она непрерывно анализирует условия движения и при возможности отключает задний привод. Функция работает на скоростях свыше 35 км/ч. Отключение оси занимает всего 300 миллисекунд. Если машина попадает на скользкое покрытие, корма практически мгновенно включится в работу.
Что касается новой коробки о девяти ступенях, заменившей 6-скоростную АКПП, то с ней 190-сильный Evoque обещает стать сразу на 16% экономичнее и сократить время разгона до 100 км/ч с 8,5 до 7 секунд. При этом упакованный шестернями под завязку узел оказался на 7,5 килограммов легче прежнего и всего на 6 миллиметров длиннее.
Новая коробка не только способствует экономии и снижает уровень вредных выбросов. Благодаря обилию ступеней первая передача стала предельно короткой, что позволяет эффективно использовать ее на бездорожье.
Вне дорог помогут и новые опции Evoque. В частности, он получил систему сканирования глубины водной преграды, как у старших моделей. Среди менее значимых изменений - новые цвета кузова и дизайны колесных дисков. У дилеров в Европе кроссовер 2014 модельного года появится в течение нескольких месяцев.