vocad
17.06.2013, 09:28
Range Rover, дизельный 3.0, 2006 года выпуска, двигатель М-57 от БМВ, АКПП GM 5L40E, пробег 120000 км.
Проблемы:
1. Высокий расход топлива, в районе 20 л/100 км, расход топлива по компьютеру при этом 6,7 л/100 км
2. Сильная вибрация на руле (и гул в салоне), в районе водительского кресла уровень вибрация значительно ниже. Вибрация возникает при торможении в момент остановки машины и прекращаетcя при начале движения (коробка в положении D или R и машина не движется). Уровень вибрации и момент ее возникновения зависит от температуры окружающей среды, при минусовых температурах вибрация практически не ощущается,при повышении температуры вибрация начинает появляться через 15-30 мин после начала запуска двигателя и начала движения, особенно сильна при движении в пробках. Уровень вибрации периодически увеличивается (период 4-5 сек), это сопровождается увеличением оборотов двигателя ("дергается" стрелка тахометра). Включение и отключение мощных потребителе электроэнергии (обогрев лобового стекла и пр.) практически не влияет на уровень вибрации и обороты двигателя. На "холостом" ходу во всех режимах АКПП стрелка тахометра находится чуть выше третьего маленького деления (до 1000 об/мин). Во время вращения руля уровень вибрация уменьшается. Масло в коробке заменено на 110000 км. АКПП переключатся плавно, без толчков, моменты переключений незаметны. Многочисленные обращения в официальный сервис результатов не дали, ошибок не обнаружено, все системы работают штатно. В официальном сервисе проверены подушки двигателя (они снимались), заменена правая подушка,желаемого результата нет. Кто может помочь реальным советом или знает, где могут решить проблемы, прошу помочь.
Проблемы:
1. Высокий расход топлива, в районе 20 л/100 км, расход топлива по компьютеру при этом 6,7 л/100 км
2. Сильная вибрация на руле (и гул в салоне), в районе водительского кресла уровень вибрация значительно ниже. Вибрация возникает при торможении в момент остановки машины и прекращаетcя при начале движения (коробка в положении D или R и машина не движется). Уровень вибрации и момент ее возникновения зависит от температуры окружающей среды, при минусовых температурах вибрация практически не ощущается,при повышении температуры вибрация начинает появляться через 15-30 мин после начала запуска двигателя и начала движения, особенно сильна при движении в пробках. Уровень вибрации периодически увеличивается (период 4-5 сек), это сопровождается увеличением оборотов двигателя ("дергается" стрелка тахометра). Включение и отключение мощных потребителе электроэнергии (обогрев лобового стекла и пр.) практически не влияет на уровень вибрации и обороты двигателя. На "холостом" ходу во всех режимах АКПП стрелка тахометра находится чуть выше третьего маленького деления (до 1000 об/мин). Во время вращения руля уровень вибрация уменьшается. Масло в коробке заменено на 110000 км. АКПП переключатся плавно, без толчков, моменты переключений незаметны. Многочисленные обращения в официальный сервис результатов не дали, ошибок не обнаружено, все системы работают штатно. В официальном сервисе проверены подушки двигателя (они снимались), заменена правая подушка,желаемого результата нет. Кто может помочь реальным советом или знает, где могут решить проблемы, прошу помочь.